首先来了解下AT变速箱，该变速箱由液力变矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成。

AT变速箱最大的优点就是稳定可靠，可承受较大的扭矩，例如德国的采埃孚8AT、9AT，可承受1000牛米左右的扭矩，使用寿命比大部分发动机还高。

AT变速箱

另外，多档位的AT变速箱，换挡的平顺性简直媲美CVT无级变速箱，并且换挡迅速，具备一定的驾驶乐趣。因此，AT变速箱也被誉为最完美的变速箱。

不过，AT变速箱也有成本高、油耗相对较高等缺点。

接下来看看双离合变速箱，双离合变速箱有干式和湿式之分，干式双离合可以简单理解为在手动变速箱的基础上多了一个离合器和一套变速箱控制系统，而把干式双离合浸泡在变速箱油里就是湿式双离合变速箱了。

双离合变速箱

干式双离合最大的亮点就是换挡迅速、提速快、传动效率高，理论上是换挡速度最快的变速箱，由于离合器采用的是硬连接，换挡过程几乎没有动力损失，所以油耗也很低。

但该变速箱的顿挫感比较强，驾乘舒适性较差，如果长期在拥堵道路上行驶，走走停停的话，会造成离合器过热，进而发生故障，因此，干式双离合也是目前使用寿命最短、故障率最高的变速箱。

而湿式双离合除了具备干式双离合的大部分优点之外，还因有变速箱油的辅助散热，因此解决了离合器容易过热的问题，使用寿命相比干式双离合来讲提高了不少。

不过湿式双离合由于整个变速箱都浸泡在变速箱油里，换挡阻力增大，传动效率比干式低了一点，并且油耗会比较高。

你们觉得AT和双离合，哪个比较好？