8月18日，奇瑞汽车召回部分奇瑞eQ1电动汽车，也就是我们熟悉的“奇瑞小蚂蚁”电动汽车，这款车初期可是奇瑞新能源汽车的销量担当，主要优势就是：车辆小巧，停放方便，全铝车身，是城市代步首选车型。

本次召回车辆共计20063辆，生产日期为2016年12月3日-2018年2月9日生产的部分奇瑞eQ1电动汽车。这个期间正是中国新能源汽车起步阶段，也是奇瑞小蚂蚁销量攀升期。

召回的主要原因，奇瑞eQ1车辆由于电池系统软件策略问题，在经过长期频繁快充或长期停放后，动力电池内部电芯压差逐渐变大，压差超过设计值可能导致车辆限功率行驶，在极端情况下可能发生高压下电，车辆失去动力，存在安全隐患。

说的直白点就是，奇瑞eQ1电池系统软件存在设计缺陷，极端情况下，车辆电池可能会不供电，车辆也会失去动力，就会有安全隐患。

奇瑞eQ1召回解决办法，奇瑞汽车股份有限公司将免费对召回范围内车辆的电池管理系统软件进行升级，以消除安全隐患。

需要说明的是，本次召回并非奇瑞汽车股份有限公司主动召回，而是国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下，被动开启了召回奇瑞eQ1。

奇瑞汽车在燃油车领域发展的很不错，截至7月底，已经连续14个月月销量超过了10万辆，奇瑞新能源以前就凭奇瑞eQ1一款车打天下，销量也不错，但随着新能源汽车进程的推进，奇瑞eQ1很明显没有与时俱进，多年不改款，销量下滑已成常态，特别是进入2023年后。

乘联会数据显示，刚刚过去的7月份奇瑞小蚂蚁销量为2110辆，借助2023年上半年销量曲线图，可以发现进入1月份后奇瑞小蚂蚁销量开始下滑，1月份销量为1035辆，2月2128辆，3月1872辆，4月2439辆，5月1429辆，6月1541辆，上半年月平均销量不超2000辆，对比销量高峰时月销万辆，奇瑞小蚂蚁上半年销量就是暴跌。

奇瑞新能源汽车在销量低谷时，又被动召回奇瑞eQ1，不能说是“雪上加霜”吧！但对奇瑞新能源汽车口碑影响并不小，谁还会购买刚刚发起召回的车辆呢？奇瑞eQ1目前月销超2000辆，接下来销量将充满很多不确定性。

以上就是奇瑞小蚂蚁召回事件，对于车企被动召回大家有什么想说的，评论区一起聊聊吧！