汽车使用过程中车身受到振动，在蒙皮处，特别是蒙皮的焊接、铆接处在长时间的振动或剪应力的作用下易产生裂纹甚至断裂。对于只有裂纹或断裂而没有其他变形及错位现象的蒙皮损坏情况，只要将裂纹或断裂部位重新焊接并修磨平整即可；而对于不但出现裂纹、断裂而且有变形及错位等现象的部位，应先将变形、错位等处进行矫正、复位处理后，再将蒙皮的裂纹或断裂进行焊接。

焊接时，一般先用二氧化碳气体保护焊对蒙皮裂开处进行点焊固定，然后再进行全面的焊接。当焊接修理后，应及时地对焊缝部位进行矫平处理，可选用电动手砂轮将焊缝磨平。

蒙皮的挖补是将蒙皮的损坏部分割除，再补上相应大小和同样材料及形状的补料的修理方法，适用于蒙皮的穿孔损坏的修理，而蒙皮的穿孔损坏形式则以腐蚀穿孔为主。

对车身的检查，应特别注意蒙皮的下部边缘、蒙皮与蒙皮的结合部位、蒙皮与骨架的贴合部位有无腐蚀穿孔现象，因为这些部位在使用过程中十分容易积存泥水而造成对金属蒙皮的腐蚀。对蒙皮产生腐蚀穿孔部位的修复一般采用挖补修理法，挖补修理法的一般工艺步骤是：

（1）确定挖补范围。围绕穿孔及腐蚀的蒙皮部位确定将要割除部分的大小，并在蒙皮上画出割除部分的轮廓线。割除部分的轮廓线一般在穿孔或腐蚀部位边缘以外10～20mm处确定，如所损坏的部位处于蒙皮内部有骨架或加强板等处而不易于施工时，应适当扩大所要割除的范围大小。所确定的割除范围的几何形状应尽可能地规则而利于下一步的工作（如三角形、矩形等）。