近日，宝马为旗下在售的旗舰纯电动SUV，也就是iX推出了中期小改款，并且一口气发布三种不同版本，分别为iX xDrive45、iX xDrive60，以及性能取向的iX M70 xDrive。新的iX除了造型设计有所调整以外，性能和续航能力方面也进行了优化升级。

外观上，小改款后的iX采用了更加简洁与现代化的设计风格，前脸部分，最明显的变化是全新设计的自适应LED头灯组，配合环形光耀格栅，形成更带感的视觉效果。此外，它的巨型双肾格栅也有了细节上的革新，斜纹设计与头灯腔内的两道斜线日行灯设计相呼应，使车头造型更为流畅动感。

除此之外，这次小改款iX的最大看点之一便是导入了M Sport套件，在这之前，iX仅提供普通标准版，以及Sport运动版两种外观选择，而新车则首次将M Sport元素融入其中。相比普通版，有M Sport套件加持的新款iX配备了更激进的空气动力学组件，如类似全新M5造型的前分流器、尾部专属扩展器及黑化细节，强化了运动氛围。

车侧部分，由于只是小改款，其变化不大，但原厂还是为它换装了23寸的轮毂，并采用铝合金嵌件以优化空气动力学表现；另外，新车还新增了多达七种车身配色，其中包括有极速蓝、沙丘灰、碳黑色、丹泉石蓝、空间银、个性化定制磨砂深灰色及磨砂纯灰色。

2025 BMW iX xDrive45

2025 BMW iX M70 xDrive

值得一提的是，作为M Performance高性能家族的一员，iX M70 xDrive还进一步强化运动风格，独享横向格栅饰条、‘M’字样LOGO、三色条纹座椅，以及专属安全带等。

进入车内，新的iX依然延续了之前的极简风格，中间配有一块中控屏幕+仪表盘的一体悬浮式曲面屏，并运行最新的BMW 8.5 OS作业系统。另外，M Sport套装车型还将采用全新设计的圆形方向盘，进一步提升驾驶感受。

动力方面，新款iX xDrive45采用自家第五代的eDrive电驱系统，配备前后双电动马达形成四驱系统，综合最大输出功率达300kW（408PS），峰值扭矩700N·m，续航里程为490-602公里（WLTP工况测试）。

iX xDrive60版进一步增强动力，其所搭载的双电动马达输出功率提升至400kW（540PS），峰值扭矩765N·m，续航里程介于563-701公里之间（WLTP工况测试）。而iX M70 xDrive作为性能版，总输出功率达到485kW（659PS），峰值扭矩1100N·m，续航里程为521-600公里（WLTP工况测试）。