终于知道!电动车一加速就掉2格电的原因,改善方法有3个

知言纪录说 2024-07-15 01:27:03

现如今,电动车已经走进家家户户,但对于大家来说,都会遇到一个问题,那就是电动车一加速就会掉2格电。这到底是为什么呢?今天我们来聊聊这个话题。

其实,电动车一加速就掉2格电,不管是冬天还是夏天,都会出现这个问题,只不过原因不同。冬天掉两格电是因为温度过低,只要天气晴朗,电池电能就会恢复。但夏天就不一样了,天气太热并不会影响电池性能,所以在夏天出现一加速掉两格电,一般都是电池老化、充电器故障导致电池没充满这些原因。为什么冬天会出现一加速掉2格电的现象呢?主要有两个2原因:

1.天气寒冷会导致电池容量下降;

2.受到冷空气影响,电池活动迟缓,它需要输出更大的电压进行工作;

相对来说,不管是铅酸电池,还是锂电池、钠电池,冬天的续航里程都会掉下来。但锂电池和钠电池的衰减率低一些,一般不超过20% ,可铅酸电池就不一样,它的抗寒性比较差,气温0度的时候,电池会缩减30%,也就是还剩70%的容量,而锂电池和钠电池基本上都是保持在80%-90%之间。

一加速掉2格电能解决吗?

实际上,并没有特别有效的解决方法,但有三个可以改善的方法,如果大家想在冬天想让电池保持较高的容量可以这样做:

第一个是保持良好的充电习惯,平时不要“天天充电”,这样会消耗电池的循环放电次数,铅酸电池一旦超过300次之后,电池就会不耐用,所以应该2-3天充一次电。另外充电器亮绿灯后,继续完成涓流充电阶段,会有1-2小时的过程,电池才算是充满。

第二个从骑行习惯入手,想在冬天改善电动车,就要懂得“节源开流”。在行驶的时候避免突然急加速、急刹车、强负荷载重,反正平路的情况下,迅速行驶;下坡的时候,让电动车使用惯性滑动,这样的电池会耐用一些。

第三个从电池入手,简单来说,直接选择锂电池或者钠电池的电动车,因为锂电池和钠电池就算在零下也能很好的保持电池性能,甚至新出的钠电池可以达到88%的续航里程,换上这样的电动车就不用担心在冬天会掉2格电了。

网友热评:

有不少朋友遇到这种问题,就算天气不冷,一上坡就掉2格电,没坡的时候一点问题都没有。这是怎么回事呢?一般来说,是电池出问题了,如果是新车就要考虑是不是旧电池;若电池已经用了几年,说明它也快到达寿命的极限了。

也有的网友说,冬天给电池裹上棉袄,保温效果会好点,以前冬天的时候,柴油卡车跑长途就是用这种方式给油箱保温,就算天再冷也能正常行驶。这个方法也不是没有人试过,但危险性很高,电动车电池一旦起火,有可能会毁了整辆电动车,所以不建议这样使用。

总的来说,大家的电动车如果有上面这几种情况,最好是按照那3种方法改善,这样能让电池恢复80%左右的蓄电能力。大家觉得怎样?欢迎评论区交流。

19 阅读:23534
评论列表
  • 随缘 21
    2024-08-18 21:11

    千万别买雅迪,买了三辆雅迪不到一年半,两个换电池的,一个换后轮胎(起包了)的,售后说很正常

    彼岸 回复:
    现在电池都一样,不让添加铬了,所以电池没有以前耐用了。去年买的,72V23a电池,满电极速49,续航90km以上,3个月以后就只能跑70了。
    人在……在 回复: 彼岸
    是镉
  • 2024-07-23 10:47

    48伏12安的铅酸电池2到3天充一次电?还能骑吗?

    安菲 回复:
    你只看充电次数不看里程的吗,上下班10公里,三天一充不很正常,又不是新电池
    金山绿水 回复:
    我4天充一次
  • 2024-08-12 13:59

    瞎扯,汽车电池开车就充也没坏

  • 2024-08-01 07:33

    扯淡!那个电量显示是“虚的”,其实是电池电压。因为电池自身性能,当加大电流输出(加速/高速),电压就会狂降。

  • 廖波 10
    2024-07-29 08:43

    铅酸电池不能长时间亏电,长时间亏电,电池就玩完了

  • 2024-08-03 04:22

    不懂电池原理就别胡说八道欺骗读者,铅酸电池只要不过冲,都是保持满电或者接近满电状态为好,要是亏电时间长导致铅极板上硫化物过多,电池容量就会下降。也就是电池老化,。

    萝卜 回复:
    还是认同你的说法。总觉得小编为了稿费
  • 2024-08-19 14:30

    一动就掉两格电说明电池容量缺口太大,电压浮动太明显,要么加三倍电池容量,要么按体积把铅酸换成锂电,锂电瞬时电流强大,就算小点也基本不会出现少格

    天若无情 回复:
    [笑着哭]我怕锂电会烧,烧我自己一辆不怕,我怕把公司车棚里的车都给点了,在家怕把家或车库里的小汽车给烧了。
  • 2024-10-21 11:43

    电池老化内阻变大,启动时电流比较大啊,大电流乘大内阻电池内部压降大,输出电压是等于空载电压减内阻压降,所以一启动电压就下降厉害,

  • 2024-08-28 15:15

    两年电池就不行了

  • 2024-09-14 17:14

    现在的两轮车,还是摩托车耐用,虽然使用成本高点,但随时能骑!长途加油就可以了!摩托车的寿命比电车多一倍![呲牙笑]

    阿尔法罗密欧 回复:
    十倍
  • 2024-07-29 08:42

    应该骑完电池温度降下去就充电,保持电量充足。长时间放置也应该经常补电,过段时间补充电解液。

  • 2024-09-13 07:18

    要看跑的里程,小电瓶车跑三十公里后就要充电,大电瓶车五十公里。有些每天跑三四十公里的则天天充

  • 2024-09-24 00:00

    雅迪速度表里程表虚标严重,要按8折计,维修点竟然说所有电动车都是这样!!!我又不是没用过其他品牌

  • 2024-11-05 09:49

    你们没有发现一个有趣的现象吗?这么多大品牌的电动车做了这么年,但车上显示器没有显示一点有用的信息。第一,没有显示当前时间,第二没有显示上次充电后已经走了多少公里,第三没有准确电量显示,第四速度只显示到25不如不显示,

    爱已成歌 回复:
    脚踏你用了吗??
  • 2024-11-08 15:30

    都是废话,最主要的原因,是电池都是翻新的,肯定不行。

  • 2024-09-14 20:30

    狗屁砖家,铅酸电池充放电不超300次?不可日日充电?油车的启动电池就是铅酸电池,每日充几十次电,放几十次电(启动时大电流放电,启动一次放电1/5)。最少可用5、6年

    松花蛋 回复:
    5、6年是真用不到,我前后也用过5、6块了,长的4年多,短的不到三年。用的还是冠军或骆驼这些大品牌。
    梁红 回复: 松花蛋
    我五凌车,骆驼电池用7年半
  • 2024-08-12 13:17

    还是油车好,没那么多屁事!日晒雨淋都不怕

  • 2024-09-19 01:37

    还以为有什么绝招,一看内容,比我蠢多了。

  • 2024-10-22 06:56

    这么简单的事情说了一大堆,把表拆了,一招解决。

  • 2024-10-30 07:49

    起步电流大,把电动车起步的电流调小就行了,缺点是起步特别肉[笑着哭]

  • 2024-11-07 10:05

    找比亚迪取经呀!或者找宁德时代也可以呀

  • 带充电宝给充上

  • 2024-09-11 15:45

    如果是新车 那就是有块电池鼓了 一年免费更换[得瑟]

  • 2024-11-09 14:00

    一家三口骑电动车出门是犯法的,就别在乎电池了[笑着哭]

  • 2024-08-01 09:45

    换锂电池解决掉电[点赞]

  • 2024-08-03 22:09

    电池断格,换一块电瓶就行

  • 2024-08-15 21:38

    等于没说。

  • 2024-08-24 09:31

    电动车掉的快也跟轮胎有没气体有关![得瑟]

  • 2024-09-27 09:09

    小搬文艺青年就会胡说八道,铅酸电池哪能充放电300次 ,能超过200次的就属于好电池,自己没试记录过过别瞎说 !?普通铅酸电池最多120次 。因为按照小搬说法3天充一次电,正好够一年,就该换电池了 !?

  • 2024-11-07 14:35

    证明车辆厂家电控技术不过关,虚电检测不到,电池数据监控技术不过关

  • 2024-11-07 10:29

    锂电不会

知言纪录说

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