2月23日凌晨4时39分，南京市雨花台区明尚西苑6栋发生了一起火灾事故。从规模上来说，这起火灾事故并不大。接到报警之后，当地消防部门在6时左右就将明火全部扑灭。

但是这场火灾造成的后果却相当严重。24日凌晨，当地召开新闻发布会，通报了本次火灾事故造成的伤亡人数，让人感到触目惊心。本次事故共导致15人遇难，44人住院治疗，其中1人危重，1人重症。

看似不大的场火灾，却造成如此严重的伤亡，实在让人意料不到。这次火灾发生的原因已经初步查明，是由于停放在本楼架空层的电动车起火引起的。

由于事故发生时是在深夜，因此没有人及时发现电动车起火。加上此楼为高层建筑，楼高30多层，位于一楼的电动车起火之后，在自吸效应的加持下，火势迅速往高处蔓延，将可燃物点燃，产生了大量浓烟。这些浓烟自下而上，将整个单元楼淹没起来，一些人在不知不觉当中，因吸入过量有毒烟雾而失去生命；同时浓烟还影响到居民们逃生，因为视线受到影响，一些人无法及时逃离。因此导致大量人员伤亡。

事故原因初步查明之后，人们对高层住宅的架空层和电动车的安全问题产生了强烈的质疑！大家将目光投向了架空层和电动车，认为这两样东西就是导致这场灾难发生的罪魁祸首！大家强烈要求加大对电动车的管理，同时规范建筑物架空层的设计。

什么架空层呢？所谓架空层，是指仅有结构支撑而无外围护结构的开敞空间层，通常位于高层建筑的地面一层，主要用途是作为业主的休闲活动场所，对楼内的所有居民开放。可以理解为一种附属设施，一种非营利性的公共空间，其本意是为了给业主提供一个便于休闲娱乐的场所，严禁用于其他用途。

但实际上很多小区楼房的架空层，并没有真正按照相关规定进行使用。最常见的就是架空层被当成了停车场，尤其是电动自行车的停车场。这个问题普遍存在，但是不管是小区业主，或者是物业管理者，都没有意识到这个问题是不合规的，他们认为架空层如果不用来停放电动车，纯粹就是浪费。

加上一些小区的公共空间有限，业主停放电动车确有困难，因此一些人只好把电动车放在架空层，有的甚至搬到了楼道里和家中。不出事则已，一出事后果就可能会很严重。

本次事故发生的原因，除了架空层被违规使用之外，还有一个最大的因素就是电动车。电动车在许多城市的拥有量惊人，是很多人出行的主要交通工具。

按照《高层民用建筑消防安全管理规定》第三十七条的规定：禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。电动自行车存放、充电场所应当独立设置，并与高层民用建筑保持安全距离；确需设置在高层民用建筑内的，应当与该建筑的其他部分进行防火分隔。

由此可见，将电动停放在架空层的做法显然是违规的，这种做法是存在消防安全隐患的。如果确实需要将电动车停放在架空层，那么一定要将将架空层与其他部分进行防火隔离。

但显然这个小区并没有按要求去进行。大量电动车停放在架空层，而架空层与房屋的其他部分没有任何隔离，因此一旦发生火灾，如果发现和灭火不及时的话，就会蔓延到其他部位，引发整个楼房发生火灾。

再加上电动车自燃事故经常发生，已经成为城市火灾产生的一个重要因素。尤其是电动车在充电的过程当中，更易发生自燃事故。因此国家对电动车的安全充电问题是相当重视的，并对此做出了具体的规定。但是在现实生活中并没有引起人们的重视。

电动车随意停放，长时间处于充电状态无人看管，这样的情况在城市小区内大量存在。大家都认为不会有事发生，即使发生了也不会是什么大事。正是在这样的思想主导下，才会导致类似的事故一再发生。

南京的这次事故，教训深刻。希望大家能从此次事故当中吸取教训，小区物业和居民要加强对建筑物架空层的管理，加强对电动车停放和充电的监管，及时排除消防隐患，确保小区消防安全。希望这样的惨剧今后不会再发生。