三季度烧光153亿!中东土豪投的钱,快亏完了!蔚来还有未来吗?

小彭的灿烂 2024-12-08 07:24:32

文|小彭的灿烂笔记

编辑|小彭的灿烂笔记

声明:本文陈述内容参考的“官方信息来源”,均赘述在文章末尾,感谢支持。

【前言】

153亿!这样的金额,放在普通人眼中,可谓是“可望而不可即,但偏偏有人仅仅三个季度,便即将挥霍一空……

2024年第三季度,蔚来汽车的财务表现,简直十分令人关注。

根据多项证据,蔚来在第三季度的净亏损高达50.6亿元人民币,同比增亏11%。

而这还不是最可怕的,因为在前三季度的时候,蔚蓝已经累计亏损达到153亿元人民币。

而正是这一巨额亏损,使得蔚来在2023年底获得的中东资本投资约22亿美元,也就是约合人民币158亿元。

所以面对如此大的亏损,不少关注他们的网友也纷纷喊话:中东土豪都懵了,快亏完了!

蔚蓝为何亏损如此之多呢?中东资本又为何会选择投资蔚蓝呢?

【惊人的亏损数字】

商场如战场,起起落落本是常态,但当巨额资金以惊人的速度被消耗,还说必然会引起大家的关注和讨论的。

毕竟153 亿,实在是一个令人咋舌的数字,对于任何一家企业来说,如此庞大的资金在短短一个季度内被消耗殆尽,都足以让人震惊。

而对于投给蔚来的中东土豪来说,更是犹如晴天霹雳。

当初满怀信心地将资金注入蔚来,期望着能在新能源汽车的浪潮中分得一杯羹,却没想到亏损的速度如此之快。

蔚来在第三季度虽然交付量创下历史新高,达到61855辆,同比增长11.6%,营收也有所增长,达到186.7亿元人民币,但其毛利率虽然提升至13.1%,但仍然无法抵消巨大的亏损。

除此之外,蔚来的销售、一般及行政费用高达41.08亿元,占营收比例为22%,这进一步加剧了公司的财务压力。

尽管蔚来的销量和毛利率有所改善,但其持续的巨额亏损和资金压力依然存在。

蔚来需要解决资金问题,截至三季度末,其现金储备为422亿元,但应付款接近302亿元。

蔚来已经获得合肥国资的33亿元增资,未来可能还需继续依赖外部资金支持。

现如今,蔚来面临的挑战不仅在于财务上的困境,还包括市场竞争的激烈和多品牌战略带来的资金需求增加。

蔚来创始人李斌曾多次承诺盈利目标,但现实表现屡次与承诺相悖,自2018年以来累计亏损超过千亿元人民币。

中东资本的投资虽然一度缓解了蔚来的财务危机,但随着亏损的持续扩大,这些投资几乎被耗尽,使得蔚来在未来的发展中仍需面对巨大的挑战和不确定性。

那么蔚蓝汽车作为现在新能源的“新宠”,为何会面临如此巨大的亏损呢?

【亏损原因分析】

近几年,新能源汽车行业竞争可谓是十分激烈,技术更新换代的也很迅速。

所以为了保持竞争力,蔚来在研发方面投入了大量的资金,从电池技术到自动驾驶,每一项创新都需要巨额的资金支持。

而研发成果的转化并非一蹴而就,在这个过程中,资金不断被消耗,却未能立即带来相应的回报。

蔚来在研发方面的投入持续增加,第三季度研发费用同比增长了9.2%,这种高额的研发投入是为了保持技术领先和产品竞争力,但短期内增加了公司的财务压力。

再加上,蔚来一直以高端的品牌形象和优质的服务著称,为了打造强大的营销和服务网络,蔚来在全国范围内开设了众多的门店和服务中心。

这些设施的建设和运营成本极高,进一步加剧了公司的资金压力。

随着市场需求的增长,蔚来不断扩大生产规模,而扩大生产规模需要大量的资金投入,包括工厂建设、设备采购、原材料储备等。

同时,生产过程中的质量控制和成本管理也面临着巨大的挑战,如果不能有效地控制成本,生产规模的扩大反而可能成为公司的负担。

尽管为了成交量,交付量有所提升,但平均售价的下降对收入产生了负面影响,这使得公司难以通过增加销量来抵消价格下降带来的损失。

蔚来还推出了新品牌“乐道”和“Firefly萤火虫”,这些新品牌的推出,自然也需要大量的市场推广和运营成本。

这无疑是进一步拉低了公司的平均售价,并增加了运营成本。

而长此以往,别说中东土豪投资的158亿人民币了,就算是翻一倍,或许也架不住蔚蓝的亏损与挥霍……

【中东土豪为何投资】

中东国家近年来一直在推进能源转型,减少对石油的依赖,因此投资新能源汽车行业,也就成为他们多元化经济结构的重要战略之一。

蔚来汽车作为中国新能源汽车的代表之一,其技术创新能力和市场潜力吸引了中东投资者的关注。

再加上,蔚来汽车的高端定位和技术创新能力,也很符合中东市场的消费偏好。

蔚来不仅在技术研发上投入巨大,而且在产品创新和国际市场拓展方面具有显著优势。

这些特点使得蔚来在中东市场具有较高的吸引力,尤其是在面对传统能源产业逐渐衰退的情况下,新能源汽车成为新的增长点。

除此之外,蔚来虽然目前尚未盈利,但其市场成长空间和投资价值得到了中东投资者的认可。

与特斯拉等其他新能源汽车品牌相比,蔚来在投资成本和风险上更具吸引力。

中东投资者看重的是蔚来在未来新能源车市场的潜力,以及其在全球市场的战略布局能力。

同时,蔚来通过与中东投资者的合作,能够获得急需的资金支持,缓解其财务压力。

中东资本的注入不仅为蔚来提供了现金流,还增强了供应商、投资人、媒体和用户的信心。

这种合作有助于蔚来加速全球化进程,拓宽商业版图,并计划在2025年前进入超过25个国家和地区。

中东土豪对蔚来的投资,也反映了他们对全球新能源汽车市场趋势的看好。

随着全球范围内对环保和可持续发展的重视,新能源汽车市场前景广阔,而中国企业在这一领域具有较强的竞争力。

所以对于中东土豪来说,投资蔚来本是一项战略决策, 而现实却给了他们沉重的一击,面对巨额的亏损,中东土豪们无疑感到困惑和担忧。

他们开始重新评估自己的投资决策,思考是否应该继续支持蔚来。

并且为了保护自己的投资,中东土豪们可能会要求蔚来进行变革,这可能包括调整战略、优化管理、降低成本等,如果蔚来不能满足他们的要求,可能会面临资金断流的风险……

【蔚蓝一路发展的不易】

不得不说,蔚蓝这一路走来实在的坎坷,尽管在2021年推出C系列产品时,迅速获得了市场的认可,但随后的2022年,新冠疫情和芯片短缺对供应链造成了极大的冲击,导致公司不得不持续额投入高的运营和研发费用。

这种情况下,团队成员甚至需要带家属来帮忙,有的员工干脆住在办公室,以共渡难关。

蔚蓝锂芯在业务发展过程中,也遇到了原材料价格波动、产能扩张不及预期,以及市场竞争加剧等多重风险。

2022年的时候,锂电池原材料价格上涨导致制造成本上升,影响了公司的盈利能力,公司在锂电池新产线建设中遇到困难,若产能扩张未达预期,也可能会影响业绩。

虽然蔚蓝机器狗产品BabyAlpha系列,在市场上取得了一定的成功,但公司在面对新冠疫情和供应链问题时,依然承受了巨大的压力……

【结语】

此次蔚来在三季度烧光 153 亿的消息。实在是令人震惊,同时也让人们对他们的未来发展充满了担忧。

但“困境并非绝境”,蔚来仍然有机会扭转局面,但这需要蔚来管理层的智慧和勇气,以及全体员工的共同努力。

在新能源汽车的赛道上,竞争依然激烈,蔚来能否走出困境,我们拭目以待。

参考资料:

澎湃新闻在 2024-11-21关于《蔚来三季度亏损50亿元,交付创新高!李斌:目标明年销量翻番,2026年盈利》的报道

21世纪商业评论在 2023-12-19关于《李斌进账150亿,千亿蔚来续命》的报道

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