电动车发展至今，各种类型数不胜数。而电池作为电动车最重要的零部件之一，在市场受关注程度也是大家有目共睹的。除了占据主流市场的铅酸电池之外，还有锂电池、钠电池等各个类型。在高端电动车领域，锂电池还是有着不少份额的。还有作为新势力的钠离子电池，在市场也备受期待。

对此不少车主在问，铅酸电池以后会不会被逐渐淘汰呢？而行内人给出的回答是，铅酸电池不仅不会被淘汰，还将“全面回归”，这又是为什么？主要有4个理由，一起来看看。一：鼓励置换铅酸电池

前段时间相关部门发布的通知中提到，鼓励消费者在2024年11月1日前置换铅酸电池电动自行车，不仅如此将老旧锂电池电动车置换成铅酸电动车的车主，还可以享受更多补贴。明确要加大对铅酸电动车补贴力度，足以看出未来铅酸电池仍然是市场主流，这对于铅酸电池可谓是一大利好。二：新国标铅蓄电池车型放宽至63kg

近日对于电动自行车新国标修订的消息，在市场引起了广泛关注，当中提到，对于铅蓄车型的电动自行车，整车重量由55kg放宽至63kg，一方面提高了电动自行车8kg的重量，这样可以有效增加续航；另一方面明确只是铅蓄电动车可以增加重量，足以证明对铅酸电池的认可。

三：铅酸电池可创新性更大目前来看，光是铅酸电池这一种类，就有石墨烯、数字化等各个类别，从一定程度上来说，铅酸电池的可创新性更大，加上在市场这么多年，各项技术早已十分稳定、成熟，同时也是安全性最高的一类电池。四：终端对铅酸电池更加认可所谓有需求就有市场，目前电动车行业这么多的电池种类，铅酸电池在市场一直占据主流地位，这是因为铅酸电池的价格实惠，且与各类电动车的适配性都很高，在终端消费者心中，对于这类电池的认可度也是最高的。而以上这4点原因，都是足以证明未来铅酸电池仍然会是市场主流，不仅如此还将会迎来全面回归。相反现在各类信息对于锂电池反而不是那么利好，如果以后真的大力发展铅酸电池，锂电池安全性不能得到妥善的解决，这类电池或将淘汰也未可知。

最后就是广大车主一直在问的，电动车电池该怎么选的问题了。日常代步、接娃或是买菜，这种短途出行其实选铅酸电池就可以了。如果是对电动自行车续航要求较高，且由于目前新国标整车重量放宽至63kg还未正式实施，那么选择锂电池也是可以的。不过建议一定要认准品牌，毕竟锂电池自燃风险极高，平时用车还是要多加注意的。对于铅酸电池之后将全面回归，你们怎么看呢？欢迎一起交流讨论。