美国方面推测，中国实际在2023年已经实现了碳达峰，使得碳需求与国民经济发展逐步脱钩，中国正式步入了以太阳能、风能、潮汐能等清洁能源为主的新时代，随着科学技术迭代加快，中方或将于本世纪中叶实现碳中和。

而实现这一切，需要中国的砥砺前行，需付诸极大的代价，但是在一些“反华鹰派”看来，中国“偷摸”进行能源转型的举动不可接受，给其他发展中国家带偏了头，给美西方带来了困扰。

《华盛顿邮报》指出，美西方一直向中方施压，迫使中国更新其2035年气候目标，做出更多节能减排承诺，向落后国家提供更多资金以应对气候变化。该媒体还援引美国官员的说法，称中方过于求稳，总是少承诺，多做事，未免被更多国家效仿。

低调发展，不愿意彰显实力，竟也成为针对的目标，美西方为了算计中国真真是无所不用其极。那么问题来了，以美国为首的西方发达国家，为何忌惮中国快速实现碳达峰，乃至提前兑现碳中和目标。

答案是，根据《巴黎协定》以及各国的承诺，美国须在2030年之前将温室气体的排放量在2005年的基础上减少50%左右，欧盟为55%，中国作为最大的发展中国家，须在2030年之前实现碳达峰。

比原计划实现整整提前了7年，换做谁都可能觉得不可思议，然而这就是中国，一个孕育着神奇的伟大国度。美西方若对此尚有疑问的话，不妨实地探查中国，看看中国在节能减排方面做出的骄傲成绩。

能源方面：海关总署通报，中国原油进口连续4月下跌，7月份创下了4234万吨的低值。与之形成对应，中国大力发展太阳能、风能等清洁能源，2023年中国清洁能源发电装机首次超过火电装机，达到15亿千瓦，满足了全社会用电量的32%，超过了欧盟全年用电量之和。

工业方面：中国新能源车的渗透率连续数月突破50%，中国生产的新能源车占到了全球新能源车产能的70%。据此推断，2024年末，仅中国出口的汽车将超过600万辆，其中三成约为新能源车。

中国年均进口5亿吨原油，约7成用于了交通领域，如果这部分全部用清洁能源取代，那么中方或将从传统的原油进口国转变成原油出口国，中方将提前实现碳中和。

在节能减排成为政治议题的当下，美欧自然坐不住，这便是对方反复构陷中国偷摸发展的原因了。

值得注意：美国欧盟定于2026年对来自发展中国家的水泥，钢铁等高能耗产品征收“特别排放税”，如果越南、印度、墨西哥等一般工业国家，仍疯狂上马煤电机组，排斥清洁能源，那么很有可能成为被针对的目标，它们的发展势头也将就此终了。

从某种角度上看，美欧推行《巴黎协定》和《京都议定书》，逼各国做出减少碳排放之承诺，乃顶级阳谋，近乎无解。唯有中国是个例外，坚持技术自主创新，发展了太阳能、新能源汽车，让美欧针对中国的绞杀计划失效。

就上述事实谈两点看法。

其一、中国大概率成为第一个近乎完全舍弃煤电机组的发展中国家。

有科学家做过推算，塔克拉玛干沙漠占地33万平方公里，倘若全部铺满太阳能电池板，其年均发电量，除满足中国全社会的用电需求外，还能结余部分用于对外输出，所以说发展新能源势在必行，非是人力可以阻挡的。

其二、中国不愿意做承诺，是因为其他国家“只说不做”，让中国十分被动。

按理说，欧盟不该在进口中国太阳能电池板、新能源车方面设置障碍，毕竟距离2030年节能减排目标实现越来越近，可我们看到，欧盟为了挽救衰落的燃油车，保住低端就业岗位，甚至不惜对中国发起贸易诉讼，对中国汽车加征超过35%的高额关税。

美国做得更狠，直接关闭了国内市场，对中国电动汽车额外加征100%的关税。这种情况下，中方就不便给自己设定苛刻目标，给到美欧制裁的借口。发达国家玩不起，开始掀桌子，中方也只能随行就市。

总之，控制地球升温，促使各国发展新能源，既是阳谋，又是阴谋，就看大家如何做选择了。但在中国这边，推进新能源发电机组和新能源车，是中国得以超越美欧的关键，好在中国提前20年布局，将美欧认为不可能的事情变成了现实。