说到自主品牌的新能源车型，你首先会想到哪些车型？比亚迪秦？吉利帝豪EV？虽然这两款车型都被中国消费者所熟知。但在国外汽车媒体看来，还有一款车型也是他们高度关注的对象：江淮 iEVA50。iEVA50是江淮汽车2018新能源产品计划中的第一款车型，官方在三天前刚刚发布了新车的图片和部分动力参数，近两日就有数家国外媒体对其进行了报道，是什么原因让国外媒体如此快速的就盯上了iEVA50？

我们先来聊聊江淮 iEVA50这款新车。iEVA50是江淮2018年新能源产品计划中推出的首款车型，新车内外设计基本延续了现款iEV7的设计风格。在核心的动力总成上，iEVA50电池使用了三元锂电池和磷酸铁锂电池两种电池包，并采用液冷电池管理系统。电机最大150马力，最高车速150公里/时。新车综合续航里程超过400公里，最大续航里程达到500公里。

使用全新电池技术和拥有500公里续航里程的iEVA50，是得到外媒肯定的一点。续航里程一直都是纯电动车软肋，iEVA50能将最大续航里程达到500还是让更多愿意购买、使用纯电动汽车。当然，如果仅仅是因为新车的动力总成让外媒青睐就进行报道，那外媒岂不是要天天报道特斯拉了？

在其中一篇报道江淮iEVA50的文章中，除了对中国新能源市场和新车的肯定，大众和江淮这对新组合后期将推出的产品才是重点。在外媒看来，中国目前的新能源市场已经非常成熟，而江淮新能源产品也拥有不错的销量，加上此次推出iEVA50在电机、电池技术上又上一层楼，外媒推出未来大众与江淮合作推出的新能源车型或将直接使用iEVA50的动力系统。

外媒大胆预测了江淮iEVA50就是未来大众江淮新车的雏形，也反应出了中国自主品牌新能源汽车已经开始受到国际关注与国际接轨。的确，在处于新能源时代的当下更多的国外车企开始与自主品牌合资，研发新的新能源汽车。这也助推了中国新能源汽车进入国际市场，相信不久的将来中国新能源汽车也能成为进口车卖到欧美日韩。

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