近日，全新“雷克萨斯 TX”售价得到了证实。基础款海外售价53,700美元，约合人民币39.2万元。这个价格已经超出了我的预期。让人惊讶的不只是其价格。从雷克萨斯现在的人气和设计来看，这款车很有可能会成为中国市场的一个新的增长点。当然，具体如何，还得看实际情况才知道！

外观方面，个人觉得雷克萨斯 TX和雷克萨斯 RZ有很大的相似之处，前脸和中网也有几分相似。据官方介绍，这种造型旨在改善新车的气动特性，使其具有更好的行驶稳定性。

来到侧面，看得出来，这辆新车比汉兰达要大得多，比较接近丰田刚发布大版汉兰达，即Grand Highlander！与车头相比，侧面显得柔和了许多。比如腰线连接前后的轮眉，让其看起来更有立体感。另外，我们还发现，主副驾驶以外，所有的车窗都换成了隐私玻璃，能很好的保护乘客隐私。

尾部方面，车顶带有小型扰流片，黑色尾灯组形成贯穿式的尾灯，有效地拉长了尾部的横向视野。梯形标志框区内凹，增加了尾部的立体感。下围的设计相对简单，排气管则是隐而不露。

内饰方面，TX沿用汉兰达布局，多少让人有些遗憾，与外观相比，内饰显得有些普通，车内配备三辐式多功能方向盘，12.3英寸全液晶仪表以及14英寸中控屏。车门内衬是多层结构，且部分区域新增翻毛设计。配置上也很给力，入门级配备电动座椅， LED大灯，前排座椅加热，20英寸轮毂，以及大量驾驶辅助系统。

空间方面，有6座和7座两种版本可选，正常使用后备箱空间为569L，如将第三排座椅放倒空间可扩展到1625L，但如把第二，三排都放下来，后备箱容积就能达到2747 L。

动力系统方面，TX为用户提供多种不同的动力配置。海外版车型包括 TX 350、 TX 500 h和 TX 550 h+三种。TX 350搭载2.4T发动机，TX 500h由2.4T发动机+电机组成的油电混动系统，而TX 550h+搭载3.5升V6发动机+电机组成的插电混动系统。这两种不同的动力组合，将会给用户带来更大的功率输出以及更高的能源效率和环境保护。

在驾驶方式方面，雷克萨斯 TX提供了 FF和 AWD的配置，如选择AWD版本，这样的话，前后动力配比就能在75:25-50:50之间自由调整，让驾驶者拥有更多的安全性和操控性。

总之，雷克萨斯在推出 TX系列产品时，显示出了极强的转型实力。从外表到内部，从动力总成到定价，雷克萨斯一直在与其它豪华车展开激烈的较量。TX的上市，是雷克萨斯品牌向更年轻，时尚，豪华的发展趋势，在接下来的日子里，还会有更多的新产品出现。对消费者来说，雷克萨斯 TX将是他们追求高质量和奢华驾驶体验的第一选择。随着雷克萨斯品牌的不断革新与发展，雷克萨斯在今后的奢华轿车市场中，将占有越来越大的一席之地。