重组，不忘打虎！

2月12日，中共中央纪委国家监委官网发布消息显示，中国兵器装备集团有限公司（简称“兵装集团”）党组成员、副总经理刘卫东被通报落马，他是2025年以来被查的第四名中管干部。

刘卫东被指涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

公开简历显示，今年59岁的刘卫东来自湖北秭归，拥有管理学硕士学历，是一名研究员级高级工程师。

值得注意的是，刘卫东拥有东风系和长安系两段工作经历。‍

在他赴任中国兵器装备集团有限公司之前，他曾历任东风汽车公司钢板弹簧厂副厂长、悬架弹簧有限公司副总经理、载重车公司协作配套部部长、党委书记，神龙汽车有限公司总经理、东风汽车公司副总经理、党委常委等职。

过去几年，东风汽车集团先后有多名高层管理人员被国家纪检部门调查。

巧合的是，在刘卫东落马之前，2月9日，兵装集团和东风汽车两集团旗下多家上市公司分别发布公告，指出控股股东正与其他央企筹划重组事项。

有分析指出，汽车央企目前面临新能源车崛起，及更多民营车企（比亚迪、吉利、小米、理想等）高效竞争的巨大压力，东风和长安抱团取暖旨在自保求存，整合有利双方提高效率，降低成本、过剩产能及对财政补贴的依赖。

今年1月，中国国务院国资委企业改革局局长林庆苗曾表示，国资委将以中央企业重组整合为抓手，深入推进国有经济布局优化和结构调整，加快推动国有资本向关系国家安全、国民经济命脉的重要行业和关键领域集中，向关系国计民生的公共服务、应急能力、公益性领域等集中，向前瞻性战略性新兴产业集中。

如果这项重组得以实现，将是迈向行业整合的一大步，对中国汽车行业的长期发展具有重要意义，将使资源向产品和技术更具竞争力的品牌配置，并加快行业整合。

然而，合并两家大型国企是复杂任务，整合不同的企业文化、精简重叠的运营、管理潜在的冗余仅是需要解决的部分挑战。

不过，作为汽车央企，两家公司的反腐也将伴随整合一直持续下去。这某种程度上也将帮助企业返回正轨。