精准至极，成绩斐然，压线通过，达标率为100.05%，展现了非凡的实力与精准的控制力。

换做任何一家车企，或许都不敢采取如此策略，理想汽车的胆识确实非凡。

2024年12月，理想汽车新车交付量达58513辆，增16.2%，创历史新纪录。全年共交付500,508辆，累计交付量达1,133,872辆，顺利达成50万辆的年度销售目标。

在销量方面保持了一贯的稳定表现，持续发挥稳定，未出现大幅波动，整体销售态势平稳。

继3月MEGA事件，李想沉默了九个月。

不久后，将年初销量目标由80万降至50万，通过及时公关介入、调整优惠政策，并依托新车型L6、L7及雷军等友商助力，销量仍呈上涨趋势，未显颓势。

若无MEGA事件变故，企业内部已规划预计，24年年底月销量将达10万辆。

因此，将年目标销量预期减半至50万辆是合理的调整，此变动虽出乎意料，但可视为一种“稳定表现”。

"三年内达成L4级别自动驾驶，并计划开发人形机器人"，此目标虽具挑战性，但确实已被提出。

深究理想汽车及其创始人李想，会发现有许多值得探讨的内容。从企业与个人两个层面出发，均可展开详细分析。

年初设定目标，月均销量5万辆不达则求职。未及目标，12月25日理想科技日AI Talk又出新规划。圣诞夜，探究此“圣诞老人”将带来的新“惊喜”。

会上，李想宣布“All in AI”战略，承诺三年内实现L4，称电动化是竞赛上半场，智能化为下半场，并规划AI进化三步走，同时表明将研发人形机器人。

李想称获取L4级别需三条件：一，路上需有超500万辆车；二，需掌握VLA基础模型能力；三，需巨资招募顶尖人才并储备充足算力。

众人常言：“理想丰满，现实骨感。”李想宣称将继续推行人形机器人追梦计划，力求科技突破，此举值得认可。然而，也不禁让人思考，这是否野心过度？

L4三年后能否落地存疑，技术、数据、算力、认知、法规等方面均需跟进。马斯克起步早却未成功，前路多远多艰未知，但确定的是耗资巨大且漫长。

我还听闻家电、影视房地产等领域涉足造车，乃至炫迈也尝试。而你跨界造车并研发人形机器人，其风险显而易见，不容小觑。

空谈理想常见，应重实践轻空言，唯有如此，方能更接近既定目标。

核心技术似乎缺失？

转向产品视角进行审视，从该角度出发进行观察分析。

李想微博置顶强调，理想汽车的核心驱动力为“成长”二字。

初见“成长”二字，感其虚幻难捉。正如被问及理想汽车核心竞争力时，我同样难以明确回答。

当前车企新势力点何在？是标配冰箱彩电大沙发，还是常见增程技术，或是引以为荣的AI车机交互系统？

车机交互再优秀，也仅限于屏幕系统操作，与AI智能驾驶及L4级无人驾驶有本质区别，概念不可混淆。

后浪迭起，理想汽车的优势不再独有。稳定、安全、豪华等特性市面上替代品增多，华为问界、比亚迪腾势、深蓝、零跑等竞争激烈，小鹏、小米、蔚来亦将入局，理想面临重重压力。

研发进展如何？需确保过程顺畅，逻辑清晰，目标明确，成果显著，以推动项目顺利进行并达到预期目标。

谈及核心技术后，接下来深入探讨研发方面。

对比科技、AI及智能驾驶，以同期崛起的蔚小李中的小鹏汽车为参照，极为贴切。

据官方数据，分析显示：

小鹏研发占比持续超15%，第三季度达16.1%。据分享，2024年其在AI智驾领域的研发投入总额为35亿元。

理想24年前三季度研发占营收比6.4%，第三季度降至6.1%。按每季度约25-30亿元估算，年度总体研发费用预计达100亿元。

据李想在AI Talk采访所述，公司坚定投入人工智能，年度百亿研发资金中，半数用于AI领域，据此分析，预计AI研发投入达50亿元。

在研发投入上，我们确实超出小鹏一些，期望如李想所言能取得成果，否则仅凭现有的冰箱彩电技术，竞争力显然不足。

公司结构中，销售及售后部门占比较大，导致如今年11月中下旬广州车展所见，销售人员众多而顾客稀少，场面尴尬。

车市难以轻松躺平，各路品牌竞相展示实力，各显其能。

理想汽车面临瓶颈，问界等对手进攻，阿维塔、智己等多品牌加入竞争，增程+家庭市场变红海。市值下滑，核心产品竞争力减弱，理想采取促销与出海战略，以稳住局势。

此非长久之策，鉴于产品力欠缺，小鹏、零跑等竞争激烈，冲击理想榜首，理想亟需推出新策略以应对挑战。

据悉，理想计划于2025年推出三款纯电SUV，分别为M7、M8及M9。

理想官方微博宣布，截至12月31日21点17分，其超级充电站数量已达1700座。

这24年规划建设的效率值得肯定，但纯电市场份额有限。因此，纯电车型推出后的成绩，还需时间和市场来验证。

期望纯电车型能在“筷子悬架”上有所升级，且勿再伤害理想ONE老车主利益，否则网络上的键盘侠评价将远超“加点料”的范畴。

电动EV是指采用电力驱动的车辆类型，它依靠电池组储存能量，通过电动机实现动力输出，具有环保、节能的特点，是现代交通领域的重要发展方向。

"理想"是否依旧能被称为"理想"？

此命题看似重大，实则万物间皆有相应映照，隐含着深刻的内在联系。

成也增程奶爸配置，败也同质化竞争。理想崛起于冰箱彩电大沙发，今对手辈出，光鲜背后暗流激荡。极越崩塌警示在前，谁将步其后尘，犹未可知。

当前理想，如端到端+VLM、系统1+系统2技术，或纯电、AI强化、三年L4、机器人等规划，均需巨资与时间研发。同时，需重视悬架与ONE车主需求，以确保顺利推进。