在电动化与智能化浪潮席卷全球的今天，中国汽车产业正以前所未有的姿态，进行着“换道超车”。然而，在这场超车竞赛中，一个不容忽视的障碍——“内卷”，正悄然侵蚀着行业的健康发展。如何在全球化的大潮中，摒弃“内卷”魔咒，打造出令人瞩目的世界级品牌？近日，2024中国汽车论坛汇聚了包括吉利、长安、奇瑞等车企高管在内的200余位行业精英，共谋破局之策。

从“跟跑”到“领跑”，中国汽车的华丽转身

近年来，中国新能源汽车产业异军突起，不仅在技术实力上实现了跨越式发展，更在产销量上稳居世界第一。然而，光环之下，品牌建设的短板却显得格外刺眼。在国内市场，尽管国产车销量节节攀升，但“廉价”的标签仍难以撕去；在国际舞台，中国车更是时常被贴上“低质”、“低价”的标签，难以撼动传统豪强的地位。因此，如何在品牌建设上实现突破，成为中国汽车行业亟待解决的关键问题。

摒弃“内卷”，价值与服务并重

“内卷”的阴霾笼罩下，中国汽车品牌如何破局而出？吉利控股集团高级副总裁杨学良一语中的：“摒弃‘内卷’，打好‘价值战’、‘服务战’，是中国品牌做大做强的必由之路。”他指出，无序的价格竞争只会让行业陷入恶性循环，最终损害的是消费者利益和行业形象。因此，中国汽车品牌必须转变思路，从追求短期利益转向注重长期价值，通过提升产品品质和服务水平，赢得市场和消费者的认可。

在国内市场，领克无疑是品牌建设方面的佼佼者。作为诞生于互联网时代的全新高端品牌，领克凭借对年轻消费群体的深刻洞察，将个性、开放与互联融入品牌灵魂，成功打造出一系列高品质、高辨识度的汽车产品。

面对激烈的市场竞争，领克没有盲目跟风“价格战”，而是另辟蹊径，通过提供超越价格的价值体验，赢得了市场的广泛赞誉。比如5月份上市的领克07 EM-P，以20万级的价格，实现了50万级的价值享受，销量持续领跑中型插混轿车市场，成为价值战的典范。

当前，中国正处于由“汽车大国”向“汽车强国”迈进的关键时期。技术实力的提升固然重要，但品牌建设的滞后将严重制约行业的长远发展。中国汽车品牌要想在全球市场中占据一席之地，就必须摒弃低质“内卷”，以用户为中心，以市场为导向，不断提升产品价值和服务水平。只有这样，才能真正赢得消费者的信任和尊重，实现品牌价值的飞跃。