近期，中央批复青海新规划，将在省内重点布局两座中心城市，同时还有4条铁路被纳入重点建设名单，在这一规划指导下，这座存在感不强的省份，多座城市将迎来新发展机遇，那么，此次被选中的城市都有哪些？其中又是否有你的家乡呢？

青海位于我国西部，青藏高原东北部，北连甘肃，南接西藏和四川，西与新疆交界，总面积72.23万平方公里，占全国总面积的十三分之一。青海是我国东中部地区与新疆西藏沟通的重要枢纽，是我国扩大向西开放的重点区域。青海还是我国长江、黄河和澜沧江三条大河的重要发源地，有着三江之源、中华水塔之称。同时这里水能、风能、太阳能资源丰富，还是我国清洁能源产业高地，2023年青海钾肥产量占全国总产量的77%，是稳固我国钾肥供应链稳定的关键。

青海发展潜力巨大，只是青海的经济一直比较落后，2024年GDP只有3950.8亿元，在全国31省市区中，排在倒数第二。为支持青海发展，激发潜在动力，中央选中青海，将在省内重点打造两座中心城市，以两座中心城市为支点，还有4条关键铁路协同周边多座城市，吸引更多外资和人流，助力青海省实现经济崛起。

西宁位于青海省东部，青藏高原东北部与黄土高原西缘的交界处，是青海省会，虽然经济并不发达，2024年GDP为1862.1亿元，在全国范围内只能排在倒数，但在青海省内却是经济第一大市，占全省经济总量的47%，是青海经济发展的重要动力引擎。

在区位上，西宁是青藏高原的东方门户，自古便是西北交通要道和军事重地，古丝绸之路和唐蕃古道均从此经过，如今仍是我国一带一路向西沟通中亚，抵达欧洲的重要枢纽。

西宁资源禀赋，尤其是盐湖资源，为其带来了丰富的钾、镁、锂等，其储量在全国乃至全球都占据一定地位。依托这一优势，西宁形成完整锂电产业链，锂电池产量能够占到全国20%以上。

西宁还是青藏高原地区人口唯一超百万的区域性现代化中心城市，2024年人口约为365万人，这里又是青藏高原与黄土高原，汉文化与藏文化，农业区与牧业区三大结合部，对各地区经济文化交流意义重大。为此，中央明确批复确定西宁为西北地区重要的中心城市，同时还是全国性综合交通枢纽城市。

西宁公路、铁路和航空立体交通网络发达，西宁—澜沧公路、西宁—和田高速等多条交通干线在此交汇，极大提升了西宁与周边城市的互联互通。曹家堡国际机场年旅客吞吐量超700万人次，目前已开通国内外航线上百条，不仅有助于西宁与兰州联动发展，还大大促进了西宁与日韩等国家的交流，内陆开放城市地位得以进一步凸显。

为进一步改善升级西宁铁路规划，连接西宁与兰州的高铁线路被纳入重点规划，这段高铁一旦建成，将进一步促进青海与甘肃融合发展，以兰州和西宁为中心打造的兰西城市群，将形成1小时交通圈，有助于促进西部更多城市抱团发展。

同时青藏铁路的西宁至拉萨扩能改造路段也被纳入重点规划，建成后，将在西宁与其他铁路网汇聚，提高西宁的人流和物流运输效率，为西宁吸引更多优质资源，实现经济崛起。

格尔木市位于青海西侧，西与新疆西藏接壤，是青海向西的重要门户，总面积119263平方公里。格尔木是连接我国西部地区的重要枢纽，北可进甘肃敦煌，南通西藏拉萨，西达新疆若羌，东抵青海西宁。青藏、青新、格敦三条重要公路干线在此交汇，为格尔木对外交流提供便利，格库铁路、格敦铁路全线开通，以及青藏铁路格拉段扩能改造项目的完工，则进一步提升了格尔木的交通便捷性。

格尔木是青海的省域副中心城市，对支撑青海中西部发展作用巨大。为进一步提升格尔木的枢纽地位，为青海乃至整个西部地区注入新的活力，格尔木至成都的成格铁路和连接格尔木与新疆库尔勒市的格库铁路被纳入重点规划。极大提升了格尔木以及更西部偏远地区与成渝经济圈等内地重要经济区的互动，同时格尔木还将协同引领新疆库尔勒市，以及沿线城市对接我国全局铁路网，积极融入国家全局战略发展，格尔木与西宁通过交通相互联动，协同省内海西、海南、玉树、果洛等地区，在促进青海全域发展的同时，还将推进西部大开发形成新格局。