国内版Nexo车型外观融入FE Fuel Cell概念车设计，灵感取自自然与水，与氢燃料电池车定位相契合。
新车前脸设倒梯形格栅，内为网格设计。大灯组采用分体式，上为日间行车灯，下为三角主大灯，极具辨识度与个性。
车身侧面展现SUV特征，配车顶行李架与跨界包围。采用悬浮式车顶设计，增添车侧层次感。新车配置19英寸低风阻轮毂。
Nexo车尾设计简约，尾灯呈三角形与前大灯呼应，提升辨识度。保险杠采用银色配色与立体线条，设计感十足。
Nexo为中型SUV，尺寸4680*1860*1640mm，轴距2790mm，采用5座布局。在同类中无显著优势，与部分紧凑级SUV尺寸相近。
新车内饰简约，银色配色增强科技感与质感。中控配10.25英寸液晶仪表与12.3英寸屏幕双联屏，支持语音、4G、APP控制。实体按键丰富，实用性强，有别于流行趋势。
据官方信息，Nexo车内大量采用环保可再生材料，中国版每辆使用约30kg生物材料，制造时因此能减少12kg碳排放。
Nexo配置含L2驾驶辅助、自动驻车、360度全景等，含电尾门、无钥匙进入/启动、LED大灯等。配置与价格相称，但核心在于其动力系统。
新车配前置单电机，最大马力163匹，最大扭矩395牛·米，极速179km/h。氢气瓶3.99kg，5分钟加满，CLTC续航550km。Nexo排放仅水，净化99.9%颗粒物，优于燃油及纯电动车。
在中国，氢燃料电池车小众且售价高昂，加氢站也不普及，Nexo销量有限，这反映出现代汽车对国内市场的重视。
