法拉利车队领队瓦塞尔确认，本周末进行的沙特大奖赛中，勒克莱尔将由于更换动力单元部件数量超额接受罚退。

勒克莱尔也将成为本赛季第一位在正赛中接受罚退处罚的车手。

赛季揭幕战巴林大奖赛中，法拉利车队先后为勒克莱尔更换了动力单元部件中的电池以及电控系统。但在正赛中，勒克莱尔还是由于动力单元的故障中途退赛。

沙特大奖赛前，瓦塞尔确认，将为勒克莱尔再次更换全新电控系统。

“在巴林周日，我们遇到了两个不同的问题。第一次是在周日早上刚点火时，第二次是在正赛中。不幸的是，两次都是在电控单元。”

“这是我们过去从未经历过的事情，我希望现在一切都在控制之中，我们已经对此进行了深入的分析。”

“不幸的是，我们将不得不在吉达受到罚退，因为一个赛季中只有两套电控可以使用。”

这也将是勒克莱尔本赛季使用的第三套电控。勒克莱尔将因此接受罚退10位的处罚。如果沙特大奖赛中，勒克莱尔同时更换其他动力单元部件超过赛季规定数量，他所罚退的位数将继续累计增加。

同时，仅一场比赛后就用掉两套电控系统，对于勒克莱尔之后的赛季也会带来不小的影响。由于超额后每一次更换全新部件都将接受罚退，因此这无形中也同样增加了之后受到罚退的风险。

上赛季中 ，法拉利就曾遭遇动力单元的问题。阿塞拜疆大奖赛后，法拉利被迫以较低的动力输出运行他们的引擎，以此来减少出现故障的风险。

然而，虽然冬休期内在稳定性方面投入了大量的精力，但法拉利在首场比赛中还是遇到了问题。

除了谈到勒克莱尔将接受的罚退，瓦塞尔还表示车队不会在未来的几场比赛中降低引擎的动力输出来作为预防措施。

对于勒克莱尔来说，这样的赛季开局无疑是个巨大的打击。但领队瓦塞尔表示他并不担心摩纳哥车手的动力和斗志。

“夏尔在周二的轮胎测试后就和我们在一起，周三早上也来到了工厂。我们一起站在台上与工厂的员工进行了交流演讲。显然，夏尔充满动力。我们只进行了23场比赛中的第1场。”

“他为了车队全力以赴，努力为每个人取得最好的成绩。受到罚退并不是个好消息，但这还不是赛季的结束。让我们看看在吉达会发生什么，最终的结果又会是怎样。即使受到了罚退，他也不会有半秒钟的懈怠。”

当然，来到吉达滨海赛道，对于勒克莱尔和法拉利车队来说也不都是坏消息。这条赛道的高速特性，有望让法拉利SF-23赛车发挥出直线速度上的优势。这将有利于勒克莱尔在正赛中及时止损，尽力带回更多的积分。