在本周末沙特阿拉伯大奖赛的第一天比赛中表现不佳之后，刘易斯·汉密尔顿将梅赛德斯 2023 年的挑战者 W14 标记为“很难驾驶的汽车”，然后还将其与其前身 W13 进行了比较。

汉密尔顿 - 周五早些时候宣布他与他的长期教练安吉拉卡伦分开- 在当天早些时候在 FP1 中创下第六快时间后，以第 11 名的成绩完成了第二次练习。

在周五最后一次跳出驾驶舱后，汉密尔顿被问及在晚上的比赛中驾驶汽车是否感觉更好，他回答说：“几乎一样。一秒钟或其他什么。但对我来说，我在这节中肯定很挣扎，我在两节中都很挣扎。”

梅赛德斯公开表示需要对他们的汽车进行根本性的改变以寻求性能。但在此之前，汉密尔顿表示，车队必须继续利用他们现有的东西，努力找到一种方法让 W14“更容易驾驶”。

2021 年在吉达赢得首场比赛的汉密尔顿说：“我们只是继续深入研究细节，努力改善赛车的平衡，使其更容易驾驶。”

“这只是一辆很难驾驶的车。但我知道每个人都在工厂里努力工作，但这只是时间问题。我们只需要耐心等待。”

汉密尔顿在去年的沙特阿拉伯大奖赛 Q1 中被淘汰出局，在 W13。当被问及 W14 在这条赛道上行驶是否感觉更好时，这位七届世界冠军回答说：“几乎一样。”

他的队友 George Russell 在第一天表现得更好，在两场联席中都排名第五，他回顾了他和他的团队在吉达“学习”的一天。

“老实说，我们需要经历它。我不确定每个人都在运行什么功率模式，这在练习赛中总是存在的，”拉塞尔说。

在 FP2 的广播中无意中听到 Russell 说他的团队需要在一夜之间做出重大改变。当被问及那些可能是什么时，他回答说：“我认为你可以去那里并最大化你所拥有的包裹。尝试在最佳位置进行设置。

“我们知道我们不会在一夜之间找到第二个，尽管我很想这样做，并且每个人都在付出所有的辛勤工作。但我们需要尝试了解新的我们作为一个团队所采取的方向是正确的。”

他总结道：“那是给回到工厂的男男女女，这里的每个人都来拆解数据。但是这个周末对我来说，以及一小群工程师，我们只是出去尝试最大化我们得到的东西。”