近日，比亚迪公布了一张秦 L车型的谍照，新车虽进行了伪装，不过整体的外观轮毂还是能看得出来的，与秦 PLUS完全不同，是一种全新的设计。据了解，新车将会是一款更加高档的车型，定位更高，车身更大，后排空间也会更大，并会率先搭载五代DM-i混合动力系统，可以说是亮点十足。

众所周知，2023年比亚迪的销量将达到302万辆，并将在2024年达到450-5百万辆的目标。想要达到这个目的，光靠现在的车型是不行的，需要开发新车型，才能在市场上找到新的增长点，秦 L就是其中的一款车型。下面，让我们来看一看这款新车。

从外观上来看，无论从L的序号后缀，还是谍照观感来看，秦 L要比现款秦要大得多。新车造型充满了活力和热情，但又带着一丝含蓄的优雅。前脸形状活泼而灵敏，微微向前倾斜，显得很自然。虽然隔着一层又一层的伪装，但还是能看到那张照片中巨大的进气口，锋利而细长的大灯，以及两侧的倒梯形凹槽，给人强烈的视觉冲击，让它看起来更有压迫感。

谍照侧面造型优雅流畅，车顶上的倒钩式设计十分克制，约略增添了一丝动感气息。一道锐利的腰线延伸至车身，加强了侧廓的紧张感。车门把手、后视镜都是传统的样式，这样既节省了成本，又满足了消费者的日常习惯。轮毂外面包裹着层层叠叠的迷彩，目测大小符合标准。

车尾部分，整个车身呈圆形，“小鸭尾”向上翘，“鸭尾”下方则是横贯的尾灯，两端宽大，中间狭窄，即便是经过了伪装也能看清其形状。另外，在伪装部件上DM-i的涂装，标志着这是一款混合动力车。要知道秦 PLUS定位的是 A级轿车，而秦 L定位的是 B级轿车，因为其车身进行了加长。

内饰方面，秦 L的内饰照片也在网络上流传出来。从曝光图片来看，新车内部呈现出 T形的布局，宽敞扶手箱为乘客提供了更多的存储空间。一面巨大的悬浮式仪表盘作为视觉焦点，几乎可以确定，这款车内包含了高级的智能互联系统，方向盘是标准的圆形和平底，操作起来非常方便。

动力方面，该车将搭载由1.5L发动机、电动机、电池组和E-CVT变速箱组成的第五代DM-i超级混动系统，其中的电池组的容量有15.874kWh和10.08kWh可选择，对应的CLTC纯电续航里程分别为90km和60km，相应的油耗分别为3.98L/100km和3.80L/100km。

目前，比亚迪宋 L、秦 L等“王朝家族”前后推出，未来的“唐 L”、“汉 L”等车型，都将陆续推出。现阶段前，比亚迪在国内的车型已经非常多了，但比亚迪也一直在向海外扩张，个人认为在2024年达成450万台以上的总销量也并非不可能。最后，你对比亚迪的秦 L怎么看？