进入4月来，有用户向我反馈了这样一个问题，那就是其电动车电池、刹车这类配件坏了，送到维修点修理时，师傅检查了一下，直接让换新不给修。对此，该用户觉得修车师傅是坐地起价，为了多收费。那么，事实真的如此吗？答案也是否定的，很多时候都是修车师傅的无奈之举，下面来说说具体原因。

一、维修付出与收益难调节

首先，从电动车维修来看，其不仅是个技术活，还是体力活。对于电池、刹车这类配件，其如果要维修，需要先将相关配件拆卸下来，然后针对性查找问题进行维修。而这个过程是相对较长的，但收费的时候，如果收少了，维修师傅会觉得不划算，但收多了，用户又有意见。因此，维修付出与收益难调节是第一个原因。

二、维修效果差，没有换新实用

不论是电池、电机，又或是刹车、控制器，这类配件在出现故障后，维修起来效果会相对较差。以电池为例，如果出现老化，是很难修复，即使经过维修，用不了多长时间，就大概率出现续航下降的情况。而像刹车这类配件，出现故障大多是老化磨损，只能选择换新。再如电机，出现故障，有可能是老化退磁这类情况，很难维修，没有换新效果好。

三、换新比维修划算

这点简单做个对比，以电池为例，普通电池可能以旧换新在200到350元左右，但如果去维修，可能维修收费可能在100元以上，而一对比，换新就性价比更高了。再如刹车这类小配件，维修与换新价格差距更小。因此，很多时候，在这些配件出现故障后，选择换新是比维修划算。

四、维修更费时间

而后，维修会更费时间。因为需要拆卸查故障，很多时候查了半天，发现根本修不了，又得换新，而这点也是很多维修师傅更愿意换新的原因。

总之，电动车电池、刹车等配件坏了，并不是维修师傅不愿意去修，而可能是考虑了以上4点，也是很无奈的。当然，对于电动车维修而言，如果维修相对简单，且效果好，例如某些配件松动、失灵等，一般修车师傅都愿意给大家修的。最后，你觉得还有可能是什么原因，修车师傅不给维修去换新呢？留言一起讨论。