近日，铁路12306官网发布了一则调价公告，公告称从24年6月15日起，四条热门高铁线路，沪昆高铁沪杭段和杭长段、杭深铁路杭甬段及京广高铁武广段拟定高铁票价上涨，涨幅最高达20%。

对于高铁的票价高于普通动车组的票价，一般普通大众比较理解，毕竟投入那么大，不可能老赔钱吧！

就拿运营里程达1318公里的京沪铁路来说吧！其二等座票价才555元，而平均运价率才达O.421元/公里，京广铁路运营里程为2298公里，而二等座票价才865元，平均运价才达O.376元/公里，这明显偏低，整条线路运行下来必亏。

为了避免运行高铁巨亏，2008年，中国第一条高铁京津城际铁路被国务院国家发改委赋予自主定价权。

从此高铁票价告别一成不变，逐步紧随市场脚步实行市场调节。

但作为消费者旅客对此本来颇感争议，而最近专家却跳出来如此解释:

高铁涨价是必要的，基层民众想低价出行可以选择绿皮火车，时间和效率并不能提升收入。

这句话啥意思呢？

专家这意思是什么的人坐什么档次的车，做为一个普通人你想节约时间与效率提升个人收入吗？

下话想想都让人气愤，想当年是泥脚子跟随一位世纪伟人打下天下，不想短短几十年周围的一切都变了，

人与人之间的距离拉开了，人也分成穷人与富人，百姓与专家、打工仔与白领和蓝领，而阶层之间有的人己典型的脱离现实，脱离群众，总认为他们这些专家总有发言权，总高人一等。

高铁亏钱网友是这么分析的，搞运营的辛苦挣不到钱，而高管年薪几百万甚至上千万，把这些人的收入降一下不就少亏或者不亏了吗？

作为一个普通民众如果连最普通的出行权都受限，真的让人难以理解。

既然高铁动车与绿皮火车都存在，那更应该让普通大众更能感受到伟大祖国的优越性、幸福感，而不是让普通大众顿感压抑。

对此您又是如何想的发表一下看法吧！​