由吉利控股的沃尔沃汽车，此前于意大利米兰全球首发EX30电动车。这款定位在Volvo XC40 Recharge之下的新车，不仅是沃尔沃车型阵容中尺寸最小的车系，还是第四款纯电作品以及品牌目前加速最快的量产车，并且在欧洲当地开出了约36,000欧元的入门价格，让更多人可以轻易入手这台电动车。

Volvo EX30车身尺寸为长4,233mm、宽1,940mm、高1,555mm、轴距2,650mm，虽然比Volvo XC40 Recharge略小，但品牌各种外观元素都没有缺少，例如雷神之锤的造型头灯、高腰的车身线条、厚实的D柱以及大尺寸的轮框配置等。同时，Volvo EX30外型也延续EX90的极简风格，以创造更低的风阻系数表现。

为使电动车售价能更平易近人，Volvo EX30特地采用两种不同类型电池，以及三种动力规格。成本较低且容量为51kWh磷酸铁锂电池（LFP），能提供Volvo EX30约344公里（WLTP）续航表现，并采用后置单马达（268匹马力）形式；至于容量提升至69kWh的镍锰钴电池（NMC），则拥有480公里（WLTP）的行驶里程。

Volvo EX30的前、后各一电动马达的AWD版本，则依旧搭载镍锰钴电池（NMC）以及69kWh的电池容量，不过，因为多了一颗马达使最大马力增加到428匹之余，从静止加速到100km/h的表现也只需3.6秒就能完成。这使Volvo EX30 AWD成为品牌有史以来加速最快的量产车，只是续航成绩也下降到460公里（WLTP）。

充电效能方面，入门版本Volvo EX30搭载的磷酸铁锂电池（LFP）最高功率只支持134kW；至于镍锰钴电池（NMC）则略微提升至153kW。两种型态的电池在采用DC直流快充设备之下，约30分钟内就能从10将电量从10%充至80％；若是采用AC交流电，则是约12小时内就可以充满（100％）。

纵使Volvo EX30并没有搭载和EX90一样的LiDAR雷射激光雷达，不过，原厂保证这辆电动车也会与其他沃尔沃汽车一样安全。同时，Volvo EX30还是品牌第一款搭载新一代Park Pilot Assist停车辅助系统的新车，可以更轻易攻克路边停车、倒车入库、弯曲以及对角式的车位型态，纵使在狭小的空间中也能停好自己的爱车。

延续沃尔沃一贯风格的内装设计，Volvo EX30仪表盘直接整合至中央垂直12.3英寸的屏幕之内，除基于Google系统打造以及支持OTA远程更新，也可使用Apple CarPlay以及Android Auto手机连接。除此之外，Volvo EX30还提供多达四种车内风格以及五种环境照明氛围灯，并且采用再生或可回收材料制成。

不只有EX30！沃尔沃汽车还预告将于明年推出越野风格更强烈的EX30 Cross Country，具备更高的底盘离地间隙、外观防护套件、深色轮框、特制轮胎以及专属Cross Country标志等，来强化车辆的路面穿越能力。最后，Volvo EX30将于今年稍晚在河北张家口开始生产，现在英国、欧洲以及国内等市场已经可以开始预订。