知名调研机构Brand Finance，于此前公布了全球最有价值汽车品牌(Most Valuable Automobile Brands)排名，前10名当中，特斯拉击败Mercedes-Benz（奔驰）、Toyota（丰田）、BMW（宝马）与Porsche（保时捷）等欧日系品牌，以662亿美元的价值，登顶成为最有价值的汽车品牌。而且，如果与Amazon、Apple与Google等不分产业类别的品牌一同比较，也是唯一挤进前10名的汽车品牌，增长幅度相当惊人！

若以汽车品牌的前10名来看，除了Mercedes-Benz、Honda与Ford维持与2022年相同名次，分别排在第2、7、8名之外，其他名次都出现了洗牌。2022年的第9、10名本来是Nissan、Volvo，但在2023年却跌落至11与15名，Toyota(品牌价值524.9亿美元)及Volkswagen(品牌价值339.6亿美元)，两大品牌也都出现名次下滑，分别从1、4名下滑至3、6名；其余如Tesla、BMW、Porsche、Hyundai与Audi，则从2022年的3、5、6、12、11名，进步至1、4、5、9、10名。

再看2023年品牌价值增长与衰退幅度前几名的车厂，增长最快的是Lamborghini及来自中国的Sokon（东风小康），增长幅度达到123%。所以，前者排名由49名进步至27名，后者也从99名攀升至83名。另外，登顶的Tesla，也是凭借44%的增长幅度，才能力压Mercedes-Benz及Toyota，至于超豪华品牌劳斯莱斯，增长幅度也高达33%。

品牌价值衰退最多的前2名，其实都是Toyota集团的品牌，分别为Daihatsu(-67%)与Hino(-62%)，前者名次从47名下滑至86名、后者也从39名掉到73名。另外，还有Mini、McLaren、Iveco、Volvo与Škoda，都是衰退幅度前10名的品牌。

虽然品牌价值是上列排名的依据，但Brand Finance其实也会评估“品牌力强度”，主要通过该品牌的“营销投资、相关利益者权益和业务绩效”等项目来评估。Brand Finance表示，对利益相关者权益的评估是依据ISO 20671，纳入了来自38个国家和31个行业、总计达100,000名受访者的调查数据。

结果发现，法拉利虽然在品牌价值方面下滑8%，来到74亿美元，排名维持17名，但品牌力强度指数得分为90.7，胜过Lamborghini、Porshce、Toyota、Bentley与劳斯莱斯等品牌。有此结果倒不太意外，毕竟，先前在与全球各奢华品牌相比时，法拉利就打败Dior、LV、Gucci等精品品牌。

另外，要补充说明的是，Toyota与印度的Maruti Suzuki(与日本Suzuki区分为不同品牌)，在品牌力强度维持在前10名，却是唯二名次下滑的品牌，前者从第2名掉至第5名，后者则从第5跌至第9名。

Brand Finance总监Alex Haig提到，品牌价值的增长对特斯拉来说，反映出消费者更加认可和重视，前景不可限量，但特斯拉如何持续维持住现在的品牌价值表现，进而建立长期的品牌实力，是接下来需要持续努力的部分。