哎呀妈呀，车圈这是要闹哪样？

刚听说坦克400要上市，长安就迫不及待地要来分一杯羹。

这不是典型的“看你有肉吃，我也要来啃一口”吗？

不过话说回来，长安这次推出的探险者昆仑巅峰版，还真有点意思。

让我们一起来看看这位“后来者”是否能够“居上”。

1.

外观：硬汉风格拉满，就差贴个“我很能打”

一看到长安福特探险者昆仑巅峰版，我就忍不住想说：这车是不是偷偷去健身房撸铁了？那张大大的熏黑蜂窝状格栅，简直就是在向全世界宣告：“兄弟，我很能打！”5066mm的车身长度更是让人感叹：这不是SUV，这是移动的城堡啊！

不得不说，这23°的接近角和24°的离去角，再配上265/65 R18的全地形胎，看起来是真的能往山上爬。

我倒要看看有多少车主真敢把这“大块头”往野外带。

估计大多数时候，它还是会乖乖地停在商场停车场，充当“购物利器”吧。

2.

内饰：科技感爆棚，但真的适合越野吗？

走进车内，我的第一反应是：这是车厢还是电影院？那27寸的中控屏简直要闪瞎我的钛合金狗眼。不过说真的，这么大的屏幕放在越野车上，是不是有点画蛇添足？我都能想象到它在颠簸的山路上疯狂抖动的样子了。

黑+沙+橙的内饰配色倒是挺有野性美的，Alcantara材料的使用也让整车看起来很高级。但我不禁要问：这么精致的内饰，你舍得往上面撒泥吗？

3.

动力：硬派动力配软派变速箱，这是要闹哪样？

2.3T涡轮增压发动机配10AT变速箱，276匹马力、425N·m的扭矩，听起来是挺唬人的。但是，10个档位？长安老哥，你是要把档位玩出花来吗？我怀疑等你从1挂到10，黄花菜都凉了。

不过话说回来，后桥差速器的加入确实让这个“大块头”有了几分硬派越野的风范。至少在脱困能力上，它应该不会太丢人。

4.

智能化：城里人的精致，野外人的尴尬

L2级别的智能驾驶系统、HUD抬头显示，这些配置放在城市SUV上再合适不过。

但是在一款号称要“征服昆仑”的越野车上，它们就显得有点格格不入了。

我甚至能想象到有车主在泥泞的山路上对着HUD大喊：“导航，带我走出这个鬼地方！”的场景。

5.

安全性：看起来很靠谱，但愿不是“纸老虎”

虽然长安没有特别强调这款车的安全性，但从它的体格来看，起码在被动安全性上应该不会太差。真正的安全性还是要靠实际碰撞测试来证明。希望长安福特不要学某些厂商，光说不练，整个“纸老虎”出来。

6.

对比：坦克400，你怕了吗？

说实话，长安福特这次来势汹汹，39.98万的售价确实有点杀心。但是，面对即将上市的坦克400，尤其是那个Hi4-T版本，探险者昆仑巅峰版还是显得有些力不从心。

坦克400Hi4-T的插电混动系统，不仅在燃油经济性上有优势，在动力性能上也不遑多让。更何况，坦克品牌在越野圈的号召力，可不是长安福特能轻易比拟的。

不过话说回来，探险者昆仑巅峰版好歹是个合资品牌，在品控和售后服务上可能会更有保障。对于那些对国产品牌仍有顾虑的消费者来说，这或许是个不错的选择。

7.

结语：要当网红还是要当硬汉？

长安福特探险者昆仑巅峰版，看起来像是想当“网红”，又想立“硬汉”人设。但是，你到底是要当城市里的“装逼利器”，还是要做野外的“越野利器”呢？这个问题，恐怕连长安福特自己都没想明白。

不过话说回来，在这个“车圈比娱乐圈还卷”的时代，有个性总比没个性强。至少，长安福特这次算是搞出了点动静。但是，这样的车子，你爱了吗？