从姓苏到姓美,这款迷你空中炮艇差点被美国特种部队使用

纯粹瞎聊 2024-10-31 17:30:41

有这么一款飞机,它矮胖机身长鼻子,它脾气暴躁火力猛,它差点成为老美特种部队的座驾,更神奇的是它源于老苏,却改姓老美。

它就是——MC-145B郊狼轻型攻击机

MC-145B郊狼轻型攻击机源自于MC-145B多用途运输机,是隶属于老美“武装守望先锋”计划的一部分。

这个计划是老美设想的一支由多达75架相对便宜,灵活的固定翼飞机组成的机队,这些飞机可以部署到艰苦的地区,在几乎没有后勤支持情况下,执行情报、监视和侦察以及精确打击任务。

在2021年5月份,老美特种部队司令部就与内华达山脉公司签订一份合同,让其完成MC-145B 土狼运输攻击机的原型机演示。

当然郊狼并不是这个计划唯一的机型,还有其它四个公司的四个机型参与竞争,郊狼最终落败,胜利者竟然是被魔改的农用机型OA-1K攻击机。

但郊狼是一个独特的存在,是有必要说一说的,为什么呢?因为郊狼的出身太TM特殊了。

武装守望先锋”计划的参赛选手

郊狼与它的前身MC-145B多用途运输机并不是全新研发的直升机,他们来自于波兰,当然这里指的仅仅是机体部分。

它的前身是波兰PZL的 M-28“天空卡车” Skytruck 轻型运输机 。

而波兰的M-28“天空卡车”则来源于安东诺夫An-28,也就是老苏时期的飞机。

An-28

An-28是一个比较古老的机型,1969年9月,An-28在老苏那里作为An-14M首飞,在1975年4月其预产飞机首飞,在1978年该生产线被转移到波兰,在1984年7月22日,波兰制用造的第一架An-28首飞,到了1986年4月,An-28获得了苏联型号证书。

其实波兰产的An-28和老苏时期的没有区别,用的是PZL-10S(许可制造的TVD-10B)发动机。

然而世事难料,老苏解体,波兰倒向老美,生产An-28的PZL Mielec 在2007年被老美的西科斯基公司收购,这个西科斯基隶属于大名鼎鼎的洛克希德·马丁集团,至此之后安东诺夫An-28运输机就彻底改姓,成为老美的资产。

An-28

在老苏刚解体之后,波兰倒向老美,其生产商PZL Mielec开始使用西方技术二次开发,进行技术升级,比如使用820千瓦(1100马力)普惠PT6A-65B发动机替换原动力系统,改名为PZL M28。

另外PZL Mielec还为波兰空军和波兰海军开发了一系列军用轻型运输版本PZL M28B和海上侦察版本“微风”(Bryza)

在老美接手之后,An-28就成为老美的摇钱树,将其当成现代化的轻型运输在全球销售,在印尼、越南、约旦和美国大量服役。

M-28 “微风”

虽然M28后来姓美了,但它的基础还是老苏的设计,它是一种双引擎支柱上单翼飞机,采用全金属机身,H型双垂尾和前三轮半固定起落架。

它能拥有良好的低速和起降性能,以及高温和高海拔作业能力,这都要得益于老苏安东诺夫出色的设计,不得不说上个世纪60年代的老苏在制造飞机这个领域还是很牛叉的存在。

M-28后来也是衍生出了多个版本,有19座的客机版本,有货机版本,有6个VIP座位的版本,有7个医疗座位的版本,还有搜救版本、17座伞兵空投版以及18 座的空中消防版本,由于采用模块化客舱,两名机组可以在 7 分钟内在客机和货运之间转换。

PZL M28B

M-28不但便宜好用,还轻便灵活,不但能在未铺装道路起降等,尤其极端气候,恶劣环境中,潮湿环境下,从容应付,如极地雪地起降,还有很不错的短距离起飞能力。

M-28的起飞距离只需要550米,其最大起飞重量7500千克,最大有效载荷2300千克,满油可载荷1100千克飞行1300公里,作为一个小型运输机而言,其性能还是相当出色的。

M-28 “微风”

M-28 “微风”

美国空军特种作战司令部在2015年就因为其出色的性能,直接采购16架PZL M-28交付给亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地的第309航空航天维护和再生小组,因此安东诺夫An-28获得了美军正式编号C-145A。

美国空军的C-145A采用了低调的民机涂装

老美虽然已经是全球战力天花板,但老美在中东滚过几个泥潭之后,对特种作战愈发的精益求精,现今的老美希望自己的特种作战人员在不断发展的环境中作战,快速改进的技术和多样化的战区构成了越来越复杂的威胁。

因此老美特种作战司令部急速一架多功能、坚固的有人驾驶轻型攻击机来提供支援,这是武装守望先锋计划的关键需求。

C-145A

于是SNC就与洛马旗下的PZL Mielec 合作,在军用C-145A运输机的基础上改进出了MC-145B“郊狼”这架轻型攻击机。

其实就是增加了各种设备和武器挂载,毕竟经费有限,比如增加了一对传感器转塔,一个在机头下方,另一个在机身下方,机翼每侧增加两个翼下挂载点。在内部,提供了八个可重新装填的通用发射管 (CLT)同时具备装载斜坡发射功能。

MC-145B

MC-145B“郊狼”与竞争对手相比,优点是显而易见的,它双引擎配置和大尺寸的货舱使飞机能够自由部署各种设备,从而承担一部分运输功能。

郊狼更是能满足多种任务需求,并且有能力执行各种武装支援任务,尤其是它不挑跑道,短距离起飞更是它的拿手好戏,这得益于它有上单翼和耐用的固定三轮起落架,这个设备的加持让其在崎岖不平的非铺装跑道操作起飞游刃有余,更是十分适合严酷的环境中操作,且安全性和可靠性十足。

MC-145B

另外其独特的配置非常方便进行广泛的修改,包括机翼武器挂架、可升降传感器、额外的油箱和内部武器发射器,为传感器和武器的使用带来了多功能性,以最好地满足SOCOM不断变化的任务需求。

MC-145B挂架

在火力方面郊狼也是下了很大的功夫,它具有比竞争对手更多的弹药载荷能力,不但能携带多达 20 个先进精确杀伤武器系统和部署地狱火空对地导弹,为了提升其多功能性,郊狼还能够部署无人机和联合空对地打击导弹(JASSM),这是一种远程、常规、空对地、精确制导导弹。虽然一次只能携带一枚,但这对特种作战来说足够了。

郊狼为了满足其特种作战的多要求,还专门设计了类似C-130的后部货物坡道,这样郊狼就能随时切换角色,快速重新配置为空投、伞兵和伤员疏散角色。

郊狼有自己的支援团队,不用来其它战略空运运输机,可以实现在前线机场进行自主部署和补给。

在2021年10月,郊狼原型机在华沙展示,并且开始进入试飞测试。

“天空守望者”AT-802U

然而万万令人想不到的是,2022年老美特种作战司令部竟然选择的是农用飞机AT-802的改进型“天空守望者”,只因为守望者相比郊狼不但有效载荷要大的多,更为关键的事其采购成本更加便宜,运营成本更加低廉。

就这样,一身本领的郊狼却无处施展本事,只能望空哀叹!

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