吉利的“全民智驾”,比谁都疯狂

王安康说车 2025-03-08 17:01:37

智能驾驶,真的来了吗?这几年,从新势力到传统车企,几乎都在高喊“智能化”,恨不得立马让汽车变成轮子上的机器人。可现实呢?高速NOA还时不时给你来个“惊喜”,更别提更高级别的自动驾驶了。余承东那句“智能驾驶,凑合能用与好用并安全,是完全不同的境界!”可谓一针见血。究竟是追求快速普及,还是先把技术打磨好再落地?吉利给出了自己的答案:先磨枪,再上战场。

吉利可不是闭门造车,它选择了一条更稳妥也更具野心的路径。在最近的AI智能发布会上,吉利不仅把银河升级成独立品牌,还把翼真系列也整合了进来,从精品小车到高端MPV,全线覆盖,摆明了要在电动智能化市场大干一场。但这可不是简单的“凑热闹”,吉利发布的“千里浩瀚”智能驾驶系统,才是真正的重头戏。

这个“千里浩瀚”可不是随便说说,它分了H1到H9五个等级,从基本的自动泊车到L3级别的完全自动驾驶,都有规划。为什么要分这么多等级?因为吉利明白,智能驾驶不是一蹴而就的,得一步一个脚印,踏踏实实地走。

这就好比盖房子,地基没打好,楼越高,风险越大。吉利深谙此道,他们先把数据和AI模型的基础打牢。要知道,吉利可不是这两年才开始搞智能驾驶的,他们家的L2级智能驾驶系统已经装在750万辆车上,积累了百亿公里的实际行驶数据,这可是个巨大的宝库!这些数据就像一座金矿,可以用来训练他们的AI Drive大模型,让它更聪明、更安全。

而且,吉利还有个“秘密武器”——星睿智算中心2.0。这个智算中心的综合算力在中国车企里排名第一,超过了23.5 EFLOPS。这是什么概念呢?简单来说,就是它可以进行海量的数据运算,帮助AI模型更快地学习和进化。

可能有人会问,吉利搞这么多,又是智能手机,又是太空卫星,又是AI大模型,是不是有点“不务正业”?其实不然,吉利是在下一盘很大的棋。这些看似分散的布局,最终都是为了汽车服务。他们参与开发了全球参数量最大的开源视频生成模型Step-video和语音交互大模型Step-audio,还和DeepSeek深度融合,这些经验和成果都为吉利的智能驾驶发展提供了强大的技术支撑。

吉利汽车CEO淦家阅在发布会上也明确表示,他们的智算中心会优先用于智能驾驶,其次是智能座舱,最后才是管理和售后服务。可见,吉利是真心实意地想把智能驾驶做好,而不是为了赶时髦,随便弄个噱头出来。

不像有些车企急着推出所谓的“L2+”或者“准L3”级别的自动驾驶,吉利更注重技术的成熟度和安全性。他们选择先在银河E8和星耀8两款车型上搭载“千里浩瀚”系统,进行充分的测试和验证,然后再逐步推广到其他车型。这种谨慎的态度,在如今浮躁的行业环境下,显得尤为可贵。

更重要的是,吉利不仅仅是在研发自己的智能驾驶系统,他们还在整合整个集团的资源,进行深度的协同。吉利银河升级为独立品牌,并整合了翼真系列,这不仅仅是为了简化产品线,更是为了集中力量,攻克关键技术。

吉利将整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、动力电池及超级电混七大领域进行深化协同,这就好比把所有的精英部队都集中起来,组成一支强大的特种作战小队,专门负责攻坚克难。这样做的好处显而易见,可以降低研发和运营成本,提高效率,最终让消费者受益。

这种“前台做减法,后台深化协同”的战略,也体现了吉利的务实精神。他们没有盲目扩张,而是选择精兵简政,集中优势资源,专注于核心技术的研发。

而且,吉利的这种做法已经取得了初步的成效。吉利银河成立两年,累计销量已接近80万辆,其中银河E5、吉利星愿、星舰7 EM-i等多款车型销量位列细分市场第一。这说明,消费者对吉利的产品和技术还是非常认可的。

当然,吉利的野心远不止于此。他们还布局了电动化、智能化、天地一体化等多个领域,拥有衢州极电、威睿电动、欣旺达、孚能科技、亿咖通科技、芯擎科技、星纪魅族、时空道宇等众多生态链企业。

这种全方位的布局,让吉利在未来的竞争中拥有了更多的底牌。相比之下,特斯拉虽然在智能驾驶领域处于领先地位,但在生态布局上却不如吉利全面。

吉利的这种战略,可以用“厚积薄发”来形容。他们不急于求成,而是先把基础打牢,然后逐步推进。就像一位武林高手,先练好内功,再学习招式,最终才能达到炉火纯青的境界。

在智能驾驶这条赛道上,吉利或许不是跑得最快的,但他们一定是最有耐力的。他们相信,只有稳扎稳打,才能最终赢得胜利。吉利正在用实际行动证明,智能驾驶,不是空中楼阁,而是可以落地的现实。他们不仅要让智能驾驶普及,更要让智能驾驶好用、安全,真正造福于消费者。

从L2级智能驾驶的百亿公里数据积累,到星睿智算中心的强大算力,再到AI Drive大模型的虚实结合能力,吉利在智能驾驶领域已经构建了坚实的技术基础。而“千里浩瀚”智能驾驶系统的发布,更是标志着吉利正式迈入了高阶智能驾驶的时代。

“前台做减法,后台深化协同”的战略,让吉利能够集中资源,攻克关键技术,并最终转化为市场竞争力。吉利银河两年近80万辆的销量,就是最好的证明。

未来,吉利将继续深耕智能驾驶领域,并将其与电动化、天地一体化等领域相结合,打造更加智能、更加便捷的出行体验。吉利的目标,不仅仅是成为一家领先的汽车制造商,更是要成为一家引领未来出行的科技公司。 他们相信,通过不断的技术创新和生态布局,最终能够实现“让每个人都享受更美好的出行”的愿景。

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