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在更换电动车的时候，绝大多数车主都会采用“以旧换新”的方式，也就是把旧电动车卖给商家，然后置换成新电动车。不过有网友反馈：电动车以旧换新，经常被商家套路，如何避免这个问题呢？行内人告诉我们，只要注意这3点就会给你省钱。
近日有网友在后台留言，说自己的电动车在“以旧换新”的时候，被商家套路了，不仅没有为自己省钱，反而白白送了一辆旧电动车给商家。
大体意思是说，该网友在购买某品牌电动车的时候，采用以旧换新的方式，一共花了2800元，但是过了一周时间，自己的同事也购买了同品牌同型号的电动车，直接买新的价格仍然是2800元，感觉自己被套路了。
电动车以旧换新，本身是能够为车主省钱的，毕竟旧电动车还有价值存在，可以抵一部分现金，特别是电动车的电池，一般情况下旧电池一组为50元，价值在200~400元之间。
行内人：注意这3点，就会给你省钱电动车采取以旧换新的方式，的确可以为车主省钱，不过为了避免被商家套路，行内人告诉我们，只要注意这3点就可以了。
首先要明确购买新车的价格
在更换电动车的时候，首先要确定电动车的品牌以及型号，只有这样才能够明确电动车的销售价格。
当然了，不同的商家报价可能会略有差别，不过我们可以采取多问几个电动车商家，或者参考线上销售价格，通过多个商家的报价以及线上销售价格进行对比，我们就可以明确要购买新车的价格了。
然后要确定旧车置换的价格
接下来，我们就需要看一下旧电动车到底值多少钱，这一点非常的重要，有的商家报价旧车可以抵1000元，有的商家却只有500元，不要只看商家的宣传。
要把旧车价格与新车价格分开来谈，问一下自己旧电动车到底值多少钱，一般情况下在300~500元左右，因为电动摩托车要比电动自行车的旧车价值更高。
如果自己不确定旧车的价格，也可以多问几个经销商，问一下自己的旧电动车能够值多少钱，一般情况下差价在50元左右还是能够接受的。
最后在购车时要确定新车的配置
谈好了新车与旧车的价格，这个时候一般不会出现被套路的情况，只需要最后查看一下购买新车的配置就可以了。
因为现在电动车价格比较内卷，很多商家为了争取更大的利润，往往会采取减配的方式，或者采取更改配置的办法，比如把锂电池更换为铅酸电池，把大容量电池更换为小容量电池等等，从中赚取差价。
所以最后我们一定要确认自己购买新车与合格证上的配置是否完全一致，这样既可以避免电动车无法上牌，又能够避免被商家套路。
总结有的车主在置换电动车的时候采取以旧换新的方式被商家套路了，主要是因为没有明确新车价格以及旧车的置换价格，同时也没有注意新车的配置是否完全与合格证一致，只要注意了这3点，不仅不会被商家套路，而且能够为你省钱。
那么，您认为在以旧换新的时候还需要注意哪些问题？欢迎大家留言评论
