要说日产SUV里表现最差的，其实不是搭载三缸发动机的奇骏，而是被长时间忽略的中型SUV楼兰。要说它的缺点，可能主要是那一套古董级的内饰了，其他方面的表现没有短板，比较适合注重性价比和舒适性的消费者。

价格趋势

日产楼兰在售2021款有3款车型，指导价为23.88-28.38万元，目前终端优惠普遍可以达到5万元，裸车价介于18.88-23.38万元，其中2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版（27.13万元）是重点推荐车型。

外观特点

日产楼兰外观设计非常的饱满和大气，X型前脸采用黑色中网搭配V字形镀铬饰条，两侧为不规则造型的大灯组，LED日行灯、卤素雾灯、自动头灯均实现了全系标配，两款中高配升级LED远近光。

楼兰尺寸达到了4897/1908/1691mm，侧面视觉效果特别健硕，C柱进行全黑化处理，营造出悬浮式车顶的效果，全系标配235/65规格轮胎和18英寸铝合金轮毂；尾部亮点来自尾灯组，造型非常犀利，熏黑保险杠带有双出排气，20°离去角保证不错的通过性。

内饰特点

楼兰的内饰设计风格，放在现在来看确实落伍很多，更无法吸引年轻人的关注，粗壮的方向盘、略显廉价的配色和V字形功能区，很难让人提起兴趣，不过实际操作体验良好，功能也以实用性为主。

功能表现

便利性方面，主要配备了多功能方向盘，而且方向盘造型特别饱满，两款中高配升级真皮外包，转向手感略微重一点，高速驾驶期间感觉特别稳重，配备7英寸彩色仪表盘、USB接口、行李箱12V电源接口、自动空调、温度分区控制、外后视镜电动折叠/加热等功能。

另外还配备了速度感应式雨刷、自动防眩目内后视镜、主副驾驶照明灯、前后排中央扶手箱、后排靠背角度调节，以及前排座椅加热、全景天窗等便利性功能，两款中高配车型增加后备箱电控、感应式开启和位置记忆功能。

智能化方面，主要配备了手机APP远程控制发动机、车灯、空调、车况、定位等，全系标配定速巡航、经济驾驶模式切换，2021款 2.5L XE 两驱精英版配备了一块7英寸触控屏，支持carplay连接手机，两款中高配升级至10英寸触控屏，功能上增加车联网、WiFi热点、OTA升级、语音识别控制和GPS导航等丰富功能。

两款中高配车型还配备了BOSE音响和11个高保真扬声器，座舱增加单色氛围灯，2021款 2.5L XL Plus 两驱智联领先版独有方向盘加热功能。

主被动安全方面，主要配备了前后通风盘式制动器、前后多达10处安全气囊、胎压显示、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像等。

2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版和2021款 2.5L XL Plus 两驱智联领先版增加车头雷达、360度全景影像、并线辅助、倒车车侧盲区预警、前方碰撞预警、疲劳驾驶提醒、内置行车记录仪，2021款 2.5L XL Plus 两驱智联领先版独有主动刹车、车道偏离预警等功能。

空间表现

楼兰定位中型SUV，轴距达到了2830mm，座椅延续了日产大沙发的美誉，前后排乘坐舒适度很高，像我身高1.8米，前排头部可以有一拳零一指空间，靠背两侧包裹性很强，后排头部空间一拳两指，腿部达到了两拳，中间地台几乎纯平，只不过前排中央扶手箱向后的延伸多了一点，多少影响中间乘客双脚舒适性。

2021款 2.5L XE 两驱精英版配备织物座椅，其余两款车型升级真皮面料，同时还增加主副驾驶位电动调节和加热功能，后排靠背均支持角度调整，极大地改善了后排乘客长时间乘坐的感受；后备箱初始容积为535L，将后排按比例放倒之后，可以拓展至1425L，储物空间足够大。

动力体验

在售款楼兰搭载一台2.5L自吸发动机，具备双C-VTC连续可变正时气门技术，最大功率137千瓦/186马力，峰值扭矩243牛米，最大扭矩转速为3600转，匹配CVT无级变速箱，可模拟7个档位。

这套动力总成配合非常默契，除了起步阶段感觉有一点迟滞之外，提速感受不亚于涡轮增压发动机，而且平顺性特别出色，真实油耗介于9-10L/100km区间，市区拥堵路段会接近11L的水平。

前麦弗逊+后多连杆独立悬架的调校非常扎实和稳健，不管是市区驾驶，还是高速奔袭，楼兰都可以反馈平稳的行驶感受，配合大沙发的舒适性，给驾乘人员营造同级更出色的乘坐体验。

使用成本

楼兰2021款 2.5L XL 两驱智联豪华版指导价为27.13万元，优惠后落地价预估25.4万元，包括8000元全车险；按照每年行驶1万公里计算，油费支出预估7800元；保养周期为5000公里，首保免费，小保养单次474元，大保养在2万、4万和6万公里进行，单次914-1120元，行驶6万公里基础保养总计6740元。

汇总以上各项支出后，我们得出楼兰使用一年支出16900元，约合1410元/月。

全文总结

日产楼兰是一款被严重低估的中型SUV，内饰设计的不入流是导致市场低迷的关键，但它在外观设计、动力体验、舒适性等方面的表现依然可圈可点，对于家用出行场景来说，楼兰或许是同级别更值得关注的一款合资SUV。