随着汽车市场的不断演进，消费者对家用车的需求也日益多元化。在这样一个背景下，五菱星光共创版插混的出现，无疑为市场注入了新的活力。这款车型不仅售价亲民，而且在配置上也有不错的亮点。下面就来给大家介绍一下这款车。

五菱星光共创版插混新车综合续航超 1100km，售价区间 7.98 万-10.28 万元，共提供 70 标准型、150标准型、150 进阶型、150 领航型 4 款配置版本。

五菱星光是怎样一台车？

外观方面，五菱星光采用星翼美学设计语言，一改传统家轿“紧凑窄短”的外观，打造超A级颜值，修长大气的身姿赋予用户极致视觉享受。两侧的前大灯组采用了分体式的LED光源的造型，上方灯组细长且采用了熏黑的配色，下方的大灯组面积很大，同熏黑的配色也是增加着新车的档次感，前引擎盖的中间部位多了几根隆起的棱角线条，以此来增加档次感。

车身侧面，溜背造型设计更显运动属性，还带来了低至0.228的风阻系数。车窗还有着细长的镀铬饰条镶嵌包裹，隐藏式的车门把手还让车身整体感有着明显的提升，轮眉部分突出的棱角线条，增加了不错的层次感。车尾部分，贯穿尾灯颇具后现代主义，视觉上拉伸了新车尾部的宽度，点亮后辨识度也十分的出众，让人一眼就能认出它的独特魅力。在车身尺寸方面，长宽高分别为4835*1860*1515毫米，轴距为2800毫米。

进入车内，五菱星光的内饰设计也比较简洁，例如中控台采用了平直、硬朗的设计风格，但上下层次感营造的比较鲜明。贯穿式的空调出风口提升着新车的层次感与视觉宽度，方向盘为三幅平底样式，仪表盘提供7英寸/8.8英寸两种规格，中控屏也提供10.1英寸和15.6英寸。内置了Ling OS车载智能系统，支持车联网、OTA升级，科技氛围十分的浓郁。

在配置方面，但凡能提升使用便捷性的功能一概不少。同时还有ADAS智能辅助驾驶，全系标配自动大灯、感应雨刷、无钥匙进入、蓝牙钥匙等等功能，10万的车就有360全景影像。

在智能驾驶方面，五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力，包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等，日常行驶更安全、更轻松。

动力方面，搭载的是由1.5升发动机（LBG）、单挡DHT和电池组等组成的插电混动系统，发动机最大功率为78kW、电动机最大功率为150kW，传动部分匹配了E-CVT变速箱，零百加速时间为7.59秒，最高时速为185KM/h。续航方面，五菱星光共创版提供70KM和150KM两种纯电续航方案，其中150KM版本支持0.5小时快充；该车最低油耗为3.98L/百公里，满油满电状态下，最高续航能达到1100KM，油耗表现也较为经济。

市场分析：我们在前面说过，10万级家轿市场竞争异常激烈，大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等都是各自品牌的重要销量来源，如今进入新能源时代，车型自然也不少，除了我们今天的主角五菱星光共创版插混还有秦PLUS荣耀版 DM-i、启源A05和银河L6等车型，那么五菱星光共创版插混在同级中有优势吗？下面来看一下。

先看尺寸，五菱星光是接近B级中型轿车的尺寸。2800mm的轴距、4835mm的车长，相比秦PLUS荣耀版 DM-i、启源A05、银河L6等A级车型要长一截，但是官方仍然把星光归到了紧凑级。车内空间确实做到了B级水平。尤其是后排的乘坐舒适性，从宽敞变成了宽裕，这就成了低价、省油之外，吸引消费者的卖点。

值得一提的是，星光还可放平的前排座椅靠背，和后排实现躺椅功能，这是竞品不具备的。

再来动力和油耗，星光发动机和电机的动力参数，比秦PLUS荣耀版 DM-i还要略低一些，但是0-100km/h加速性能依然做到了8秒左右，在混动轿车中很普通。不过，五菱星光把最高热效率做到了43.2%，略微高出了秦PLUS荣耀版 DM-i的43.04%一丢丢。而且五菱星光亏电油耗最低为3.98L/100km。而比亚迪秦PLUS荣耀版 DM-i亏电油耗最低为4.6L/100km，前者更省油。续航方面，五菱星光在NEDC工况下，综合续航里程能达到1100公里。秦PLUS荣耀版 DM-i，满油满电状态下，综合续航超过1000公里。

值得一提的是，五菱星光插混，荣获首批国家“碳足迹1级低碳+”标识认证，全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km，优于行业混动产品平均的249.9 gCO₂/km。

在底盘结构方面，五菱星光插混版采用前麦弗逊式独立悬架、后E型多连杆式独立悬架，而比亚迪秦PLUS荣耀版 DM-i的底盘为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。采用四轮独悬的车型，普遍在驾控、舒适方面优于非四轮独悬车型，能够带来更舒适的出行体验。而五菱星光插混版的后悬架对标大众帕萨特、奥迪A3，行驶质感沉稳却不失韧性，对震动的过滤比较到位。

无论是五菱星光共创版插混还是秦PLUS荣耀版 DM-i，它们都是10万级中不可忽视的选手，大尺寸的车身以及超高的性价比，让它们在合资中级车面前丝毫不落下风，毫不夸张地说，它们都是自主品牌车型的优秀代表。对于五菱星光共创版插混这款车，大家觉得怎样呢？