熟悉零跑汽车的人都知道，该车企成立于2015年，是一家坚持全域自研的中国智能电动车企，2023年旗下汽车销量超14万台，对于造车新势力来说，该成绩还是很不错的，同时也为2024年打下了一个良好的开端。据统计，今年1月至5月零跑汽车的销量也位居造车新势力前三，累计交付超35万台。比亚迪同样是新能源时代口碑较好的车企之一，旗下唐DM的热度也不低，那么作为消费者的你究竟该选零跑还是比亚迪呢？
从产品矩阵来看，零跑C16目前有6个版本配置在售，包含三款纯电版和三款增程版，价格指导价区间为15.58万元至18.58万元。唐DM目前有7个版本配置在售，其中包含唐DM-i和唐DM-p，官方价格指导区间从17.98万元至26.98万元不等。由此我们可以看出，唐DM的产品定价更高，很容易劝退一些预算有限的朋友，而且该款车仅搭载插电式混合动力系统，能源类型较为单一，所以接下来我将选择售价17.98万元的唐DM 2024款荣耀版DM-i 112KM尊贵型（下文简称唐DM-i尊贵型）和零跑C16 2024款增程式200智驾版（下文简称零跑C16智驾版）进行多方对比，看看哪款车更值得推荐。
首先是用户看重的空间方面，如今人们生活水平提高，对车辆也有了更高要求，因此零跑C16智驾版也不再是简单的代步工具，而是成了人们移动的家。该款车的长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，车身尺寸方面略大于唐DM-i尊贵型，唐DM-i尊贵型的轴距为2820mm，从账面参数来看，两款车的差距并不大。得益于MPSUV智慧空间设计，零跑C16智驾版能为用户提供MPV般的舒适体验，其实这一点凭肉眼就能看出，因为该款车整体采用了类MPV的车身设计、后翻式电驱和全平地板。
对于一些懂行的消费者来说，尺寸大并不意味着真大的，反而是实用空间大才是真的大，所以这里也提供了一组数据供大家参考。零跑C16智驾版的空间利用率达到67.2%，而竞争对手唐DM-i尊贵型的空间利用率为66.6%，所以满载之后，零跑C16智驾版的空间感会更好。而且常规状态下，该款车的后备厢依旧能轻松放下两个24寸行李箱，结合34L的下沉式空间设计，宝宝的玩具以及小杂物都能有专门地方收纳。将第三排座椅放倒后，立马能获得一个容积为1022L的拓展容积，户外野营的帐篷或骑行的折叠自行车等都能放得开。
接着是舒适性方面，我认为零跑C16智驾版在该方面也做得比较到位，让舒适性配置不再是高端车型的专属，就算主流消费者也能在全气候享受到舒适的行车体验。该款车的座椅布局为2+2+2式，第二排独立座椅的通道为160mm，超宽的中央通道便于后排乘客优雅进出，第三排的座椅支持独立翻折，无论是4座、5座还是6座均能实现。而唐DM-i尊贵型的座椅采用了常规的2+3+2布局，进出便利性不高，而且落座第三排后，第二排座椅仿佛一堵墙挡在前面，隔阂感较重，意味着该款车的第三排只能当做应急来使。
此外，零跑C16智驾版还标配云感座椅，表层为婴儿级的有机硅材质，细腻亲肤的触感很适合家里有宝宝的用户，中间为舒适海绵层，底层的生物基环保发泡（搭配高强度簧架）和侧翼的生物级发泡均能为用户提供有力的支撑，可实现久坐不累、耐久不塌的乘坐效果。新车前排座椅标配记忆以及主驾迎宾，前两排的加热、通风等功能则是随着气温升高而智能开启，副驾后侧的贴心小桌板可通过语音控制来打开，同时副驾及后排座椅也会自动调整位置和角度，确保桌面水平和前后距离适合用餐、办公、写作业等场景。而唐DM-i尊贵型仅有前排具备加热和通风，舒适性功能方面还有较大提升空间，第二排脚部空隙高度为68mm、头部有效空间为954mm，远小于零跑C16智驾版提供的115mm和1018mm。
然后是智能化方面，零跑C16智驾版的座舱标配10.25英寸全液晶仪表盘+14.6英寸2.5K中控屏组合形式，唐DM-i尊贵型的屏幕尺寸略大一些，两块屏分别为12.3英寸和15.6英寸。功能方面，两款车均标配GPS导航、蓝牙/车载电话和5G网络等，但零跑C16智驾版还多了面部识别功能，能很好地保护用户隐私。对了，零跑C16智驾版还搭载高通骁龙8295P芯片，CPU算力是8155芯片的2倍，相应的该款车要比唐DM-i尊贵型反应速度更快、图片渲染能力更强。
豪华型方面，零跑C16智驾版标配12个扬声器，而唐DM-i尊贵型则提供9个扬声器，一般情况下，扬声器越多，声音的环绕效果也会越好。所以零跑C16智驾版还支持选装同级独有的21扬豪华音响，采用了7.1.4声场布局，与蔚来、理想等30万级车型类似，4个天空音响营造环绕立体音效，更是获得了杜比全景声音效认证。此外，零跑C16智驾版还搭载了同级少有的5块全方位声学玻璃，配合超43处声学包设计、静音通风框设计等元素，使其无论在高速上还是热闹城区行驶，都能与噪音隔绝。竞争对手唐DM-i尊贵型也配有隔音玻璃，但覆盖面积为前排，所以相同环境下的NVH效果略差一些。
动态驾驶层面，零跑C16智驾版虽然车身尺寸较长，但转弯直径为10.6m，比唐DM-i尊贵型的11.8m更加灵活，应对狭窄和复杂路况也更轻松。该款车的纯电续航里程为200km，配合油箱最终能综合续航里程来到了1095km+，而唐DM-i尊贵型的纯电续航里程（NEDC工况下）为112km，如果将其当成纯电车来开的话，零跑C16智驾版的充电频率要远低于唐DM-i尊贵型，对充电条件受限的人同样很友好。
上文分别从空间层面、舒适层面、豪华层面和智能层面等对零跑C16智驾版和唐DM-i尊贵型进行对比，可以看到零跑C16在多方面都更胜一筹，由此我们也能看出，当今汽车市场确实内卷严重，如果不实时对产品进行革新的话，很容易被后来者所超越。对了，零跑C16的优势还远不止这些，为了给家庭用户提供安全的座舱环境，除了在整车设计和三电安全方面下功夫外，还专门针对第三排做了强化，让用户开得放心、用得愉快。
