熟悉零跑汽车的人都知道,该车企成立于2015年,是一家坚持全域自研的中国智能电动车企,2023年旗下汽车销量超14万台,对于造车新势力来说,该成绩还是很不错的,同时也为2024年打下了一个良好的开端。据统计,今年1月至5月零跑汽车的销量也位居造车新势力前三,累计交付超35万台。比亚迪同样是新能源时代口碑较好的车企之一,旗下唐DM的热度也不低,那么作为消费者的你究竟该选零跑还是比亚迪呢?
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从产品矩阵来看,零跑C16目前有6个版本配置在售,包含三款纯电版和三款增程版,价格指导价区间为15.58万元至18.58万元。唐DM目前有7个版本配置在售,其中包含唐DM-i和唐DM-p,官方价格指导区间从17.98万元至26.98万元不等。由此我们可以看出,唐DM的产品定价更高,很容易劝退一些预算有限的朋友,而且该款车仅搭载插电式混合动力系统,能源类型较为单一,所以接下来我将选择售价17.98万元的唐DM 2024款荣耀版DM-i 112KM尊贵型(下文简称唐DM-i尊贵型)和零跑C16 2024款增程式200智驾版(下文简称零跑C16智驾版)进行多方对比,看看哪款车更值得推荐。
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首先是用户看重的空间方面,如今人们生活水平提高,对车辆也有了更高要求,因此零跑C16智驾版也不再是简单的代步工具,而是成了人们移动的家。该款车的长宽高分别为4915/1905/1770mm,轴距为2825mm,车身尺寸方面略大于唐DM-i尊贵型,唐DM-i尊贵型的轴距为2820mm,从账面参数来看,两款车的差距并不大。得益于MPSUV智慧空间设计,零跑C16智驾版能为用户提供MPV般的舒适体验,其实这一点凭肉眼就能看出,因为该款车整体采用了类MPV的车身设计、后翻式电驱和全平地板。
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对于一些懂行的消费者来说,尺寸大并不意味着真大的,反而是实用空间大才是真的大,所以这里也提供了一组数据供大家参考。零跑C16智驾版的空间利用率达到67.2%,而竞争对手唐DM-i尊贵型的空间利用率为66.6%,所以满载之后,零跑C16智驾版的空间感会更好。而且常规状态下,该款车的后备厢依旧能轻松放下两个24寸行李箱,结合34L的下沉式空间设计,宝宝的玩具以及小杂物都能有专门地方收纳。将第三排座椅放倒后,立马能获得一个容积为1022L的拓展容积,户外野营的帐篷或骑行的折叠自行车等都能放得开。
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接着是舒适性方面,我认为零跑C16智驾版在该方面也做得比较到位,让舒适性配置不再是高端车型的专属,就算主流消费者也能在全气候享受到舒适的行车体验。该款车的座椅布局为2+2+2式,第二排独立座椅的通道为160mm,超宽的中央通道便于后排乘客优雅进出,第三排的座椅支持独立翻折,无论是4座、5座还是6座均能实现。而唐DM-i尊贵型的座椅采用了常规的2+3+2布局,进出便利性不高,而且落座第三排后,第二排座椅仿佛一堵墙挡在前面,隔阂感较重,意味着该款车的第三排只能当做应急来使。
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此外,零跑C16智驾版还标配云感座椅,表层为婴儿级的有机硅材质,细腻亲肤的触感很适合家里有宝宝的用户,中间为舒适海绵层,底层的生物基环保发泡(搭配高强度簧架)和侧翼的生物级发泡均能为用户提供有力的支撑,可实现久坐不累、耐久不塌的乘坐效果。新车前排座椅标配记忆以及主驾迎宾,前两排的加热、通风等功能则是随着气温升高而智能开启,副驾后侧的贴心小桌板可通过语音控制来打开,同时副驾及后排座椅也会自动调整位置和角度,确保桌面水平和前后距离适合用餐、办公、写作业等场景。而唐DM-i尊贵型仅有前排具备加热和通风,舒适性功能方面还有较大提升空间,第二排脚部空隙高度为68mm、头部有效空间为954mm,远小于零跑C16智驾版提供的115mm和1018mm。
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然后是智能化方面,零跑C16智驾版的座舱标配10.25英寸全液晶仪表盘+14.6英寸2.5K中控屏组合形式,唐DM-i尊贵型的屏幕尺寸略大一些,两块屏分别为12.3英寸和15.6英寸。功能方面,两款车均标配GPS导航、蓝牙/车载电话和5G网络等,但零跑C16智驾版还多了面部识别功能,能很好地保护用户隐私。对了,零跑C16智驾版还搭载高通骁龙8295P芯片,CPU算力是8155芯片的2倍,相应的该款车要比唐DM-i尊贵型反应速度更快、图片渲染能力更强。
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豪华型方面,零跑C16智驾版标配12个扬声器,而唐DM-i尊贵型则提供9个扬声器,一般情况下,扬声器越多,声音的环绕效果也会越好。所以零跑C16智驾版还支持选装同级独有的21扬豪华音响,采用了7.1.4声场布局,与蔚来、理想等30万级车型类似,4个天空音响营造环绕立体音效,更是获得了杜比全景声音效认证。此外,零跑C16智驾版还搭载了同级少有的5块全方位声学玻璃,配合超43处声学包设计、静音通风框设计等元素,使其无论在高速上还是热闹城区行驶,都能与噪音隔绝。竞争对手唐DM-i尊贵型也配有隔音玻璃,但覆盖面积为前排,所以相同环境下的NVH效果略差一些。
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动态驾驶层面,零跑C16智驾版虽然车身尺寸较长,但转弯直径为10.6m,比唐DM-i尊贵型的11.8m更加灵活,应对狭窄和复杂路况也更轻松。该款车的纯电续航里程为200km,配合油箱最终能综合续航里程来到了1095km+,而唐DM-i尊贵型的纯电续航里程(NEDC工况下)为112km,如果将其当成纯电车来开的话,零跑C16智驾版的充电频率要远低于唐DM-i尊贵型,对充电条件受限的人同样很友好。
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上文分别从空间层面、舒适层面、豪华层面和智能层面等对零跑C16智驾版和唐DM-i尊贵型进行对比,可以看到零跑C16在多方面都更胜一筹,由此我们也能看出,当今汽车市场确实内卷严重,如果不实时对产品进行革新的话,很容易被后来者所超越。对了,零跑C16的优势还远不止这些,为了给家庭用户提供安全的座舱环境,除了在整车设计和三电安全方面下功夫外,还专门针对第三排做了强化,让用户开得放心、用得愉快。