要说2023年哪个汽车品牌最成功，那么答案毫无疑问非比亚迪莫属。在2023年，比亚迪全年总销量超过了300万辆，一举打破合资车企39年的统治，夺得国内车企销量冠军。在新能源时代，比亚迪不仅在轿车和SUV市场上都有着极强的统治力，就连MPV市场也登上了顶峰，要知道，中高端MPV市场一直都是合资车的天下，尤其是别克GL8已经霸占销量榜冠军很多年，不过在去年，腾势D9却成功将其反超。

2023年，腾势D9全年累计销量超过12万辆，凭借宜商宜家的全能产品力，腾势D9成为2023年国内全品类MPV销量冠军，打破了传统燃油MPV长达20多年的垄断。与别克GL8、丰田赛那这些对手相比，腾势D9不仅在豪华感、舒适性、安全系等方面做到了数一数二，同时还具备新能源汽车智能化程度高、使用成本经济等特点，因此能够夺得销冠自然也在情理之中。

众所周知，在国产车尚未崛起之时，合资车企牢牢把控着市场，对于一些销量好的车型，很多车型都开始搞起了“饥饿营销”，明里暗里提升价格，消费者也只能忍气吞声。然而作为新能源汽车的领导者，比亚迪不仅不屑于玩这种小手段，甚至反其道而行之，2024年刚开年，比亚迪就推出了一系列荣耀版车型，几乎覆盖了所有热销产品，而就在前几天，新款腾势D9也到来了，新车不仅对价格门槛进行了下调，同时配置方面还有了极大的提升。

关于腾势D9的综合产品力已经无需赘述，冠军身份足以证明一切。这台车拥有设计、乘坐、智慧、驾驭、电动、安全六大豪华配置，以及宜商宜家的全能实力，其设计豪华大气，商务接待有面子，车内采用“７７７”布局，乘坐空间无差别，载人装物都很宽裕，而且插混/纯电双动力总成也为不同需求的消费者提供了丰富的选择，云辇-C智能阻尼车身控制系统也可以轻松应对各种路况，完美兼容家用出游与商务出行。

此次新款腾势D9将起步价下探到了33.98万，比老款车型低了一万元，同时全系增配了前排电吸门、中排小桌板以及7.5L智能冷暖冰箱，而且还参考用户反馈对很多细节进行了优化处理，比如多功能方向盘和第二排座椅调节都换成了物理按键、新增流媒体内后视镜等等，一切都是以用户为中心，满足商务及家庭的全部需求。

新增的几个配置当中，我个人认为最有价值的应该算是车载冰箱了，以往这个配置只会出现在一些百万级豪华车身上，然而现在却成为了新款腾势D9的标配，7.5L超大容积不仅能自在安放饮料、水果、酸奶，甚至冰淇淋也可以长久保存，夏天随时随地都可以喝上一口冷饮，吃上冰凉的西瓜，这无疑会让生活变得更加有品质。

另外，前排电吸门和中排小桌板也成为了新款车型的标配，拥有了电吸门之后，上下车就不必再用力关门，不仅看着优雅，最主要的是在关门的时候不会打扰到车内乘客，比如正在熟睡的孩子，有一点响动就可能会被吵醒，这时候电吸门的好处就体现出来了。而中排小桌板对于临时商务办公或者是照顾老人、孩子在车内吃饭都是很有用的，ABS+PU蒙皮材质也显得更有高级感。

再有，现在的新能源车内饰都讲究极简风格，最好是一个物理按键都没有，把所有的功能都集成在中控大屏幕上，要么就做触控式按键，这样的好处不仅看着科技感强，而且也能降低造车成本，因为每一个实体按键都需要单独开模具，而触控按键则完全不需要。然而在聆听了大多数用户的反馈之后，比亚迪决定在新款腾势D9身上重新使用物理按键，这样并不是“倒退”的表现，而是希望让用户在使用时更加方便、快捷。

总的来说，新款腾势D9的问世，对于它的对手来说无疑会带来更大的打击，销冠MPV增配不增价，试问有几个品牌能够做到呢？