在传统硬派越野市场被坦克、牧马人等燃油车型垄断多年后，深蓝汽车携 G318 无忧穿越版强势入局，试图以增程混动技术打破 “高油耗” 与 “续航焦虑” 的桎梏。作为长安深蓝旗下首款硬派 SUV，G318 无忧穿越版将于 4 月正式上市，其核心卖点在于兼顾越野性能与新能源经济性，同时以 31.8 万元的预售价（参考）挑战坦克 400 Hi4-T（28.58 万起）、极石 01（29.99 万起）等竞品。今天小编就从外观、内饰、智能科技、空间、动力及价格等维度，和大家聊聊这款车的核心竞争力。
外观：硬派与科技的碰撞G318 无忧穿越版延续了 “方盒子” 造型，但通过细节设计强化了越野属性。前脸采用斜向纹理饰板与间断式灯带，搭配 C 型日行灯形成贯穿视觉效果，引擎盖增加黑色通风口饰件，前包围配备银色护板与拖车钩（参考）。车身侧面新增黑色翼子板饰条，标配 18 英寸轮辋与大陆 AT 胎，离地间隙最高可调至 240mm，接近角 27°、离去角 31°，应对非铺装路面更从容（参考）。车尾外挂式备胎升级同色装饰罩，车顶配备阵列式射灯与行李平台，尾部隐藏式拖车钩支持 1.6 吨拖挂（参考）。
内饰：舒适与实用的平衡车内布局与普通版 G318 基本一致，14.6 英寸中控屏 + 10.25 英寸仪表盘组合，搭配实体空调按键与握杆式换挡机构。无忧穿越版升级麂皮座椅与棕色缝线，前排座椅支持通风 / 加热 / 按摩，副驾配备电动腿托（参考）。后排座椅支持 4/6 比例放倒，后备箱常规容积 818L，扩展后可达 1747L，满足长途露营装备需求（参考）。细节设计上，门板卡槽、后备箱储物槽等实用功能提升日常便利性（参考）。
智能配置：科技赋能户外场景G318 无忧穿越版搭载 DEEPAL OS 2.3 系统，支持 OTA 升级，新增爱奇艺、宠物模式等应用，并优化导航终点找停车场功能（参考）。智能驾驶方面，配备高速智驾领航系统，支持自适应巡航、车道保持，但城市道路辅助功能尚未开放（参考）。空气悬架支持三档高度调节与露营一键调平，CDC 主动魔毯技术可实时调整悬架软硬（参考）。电池安全方面，金钟罩电池 2.0 采用纳米纤维隔膜与热失控防护技术，耐高温阈值达 200℃，并配备自动解锁车门、关闭车窗等紧急响应机制（参考）。
空间：大五座的实用性作为中大型 SUV，G318 无忧穿越版轴距 2880mm，后排腿部空间宽裕，头部因方盒子造型无压迫感。后备箱标配 220V 电源，支持 6kW 外放电，可满足户外烧烤、投影仪等设备用电需求（参考）。车顶行李平台与拖车钩进一步拓展载物能力，适合拖挂房车或摩托艇（参考）。
动力：增程混动的 “无忧” 逻辑动力系统搭载 1.5T 增程器 + 双电机四驱，综合功率 316kW，峰值扭矩 572N・m，零百加速 6.3 秒，性能对标 3.0T 燃油车（参考）。CLTC 纯电续航 184km，馈电油耗 6.7L/100km，综合续航超 1000km（参考）。四驱系统配备中央无级差速锁与后桥机械差速锁，支持 0-100% 扭矩分配，配合前双叉臂 + 后五连杆悬架，兼顾公路舒适性与越野脱困能力（参考）。实测显示，车辆在重庆山路与非铺装路面表现稳定，底盘预瞄功能可提前识别颠簸并调整悬架（参考）。
价格：性价比与竞品博弈无忧穿越版预售价 31.8 万元，相比坦克 400 Hi4-T（28.58 万起）、极石 01（29.99 万起）略高，但配置更全面。例如，G318 标配空气悬架、魔毯底盘、6kW 外放电，而坦克 400 Hi4-T 需选装同类配置（参考）。对比哈弗猛龙 PHEV（19.27 万起），G318 在空间、续航、舒适性上优势明显，但价格高出约 10 万元（参考）。
总结：新能源硬派 SUV 的新标杆？深蓝 G318 无忧穿越版的核心竞争力在于 “新能源 + 硬派” 的差异化定位：增程混动解决续航焦虑，高规格底盘与四驱系统满足越野需求，智能化配置提升户外体验。然而，其 31.8 万元的定价能否打动消费者，仍需与坦克、方程豹等品牌的燃油 / 混动车型正面交锋。对于追求低油耗、高配置的越野爱好者，G318 无忧穿越版或许是 2025 年值得期待的新能源硬派 SUV 之一。您觉得这款车性价比如何呢？欢迎评论区发表看法！
