文/图 羊城晚报记者 潘亮

6月30日深夜，华为突然宣布对其智能驾驶系统HUAWEI ADS（乾崑智驾）的高阶功能包进行限时降价促销。原价3.6万元的ADS高阶功能包，现调整为3万元，优惠幅度达到6000元，优惠活动有效期覆盖今年下半年，即从7月1日至12月31日。这是自华为4月底发布乾崑智驾系统以来的首次降价行动，反映智驾市场竞争激烈的同时，标志着华为在智能驾驶领域的积极市场策略。

此次HUAWEI ADS（乾崑智驾）限时降价引发热议，因其降价影响广泛，涉及东风岚图、长安阿维塔、广汽传祺、北汽等多家车企的十余款车型。数据显示，问界用户中七成选择高阶智驾包，展现市场高需求。华为预计，到今年年底，搭载其智驾系统的车型将超过50万辆，彰显其市场潜力与竞争力。这一降价举措无疑加剧了智驾市场的竞争态势。

据悉，乾崑ADS 3.0相较于前代ADS 2.0，实现了技术上的重大突破。它舍弃了传统的BEV网络，全面采用GOD大网架构，显著提升了异型障碍物识别、道路结构感知及场景理解能力。在预测、决策与规划方面，该系统引入了神经网络，实现了端到端架构的商用，大幅增强了智能驾驶的主动安全性能和场景应对能力。

具体而言，乾崑ADS 3.0不仅提升了全向防碰撞系统的性能，还实现了车位到车位的全场景贯通，以及智能泊车的进一步优化，如离车即走、一键召唤等功能，极大地提升了用户的驾驶便捷性和安全性。此外，乾崑ADS 3.0还拥有强大的算力支撑，确保算法的不断迭代和优化。

然而，在智能驾驶领域的竞争中，特斯拉FSD系统的入华也引起了广泛关注。近期，特斯拉FSD系统在中国市场的落地试点不断推进，包括与百度地图的合作以及在上海的路测等。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在谈及特斯拉FSD时表示，华为智驾系统在不使用激光雷达的情况下性能已优于特斯拉FSD，而使用激光雷达的版本则更为出色。他同时表示，欢迎竞争，因为只有通过竞争才能不断提升技术和服务水平。

业内相关人士指出，车企需将高阶智能驾驶成本降至5000元以实现普及。为此，车企正积极调整研发策略和组织架构，如“蔚小理”等头部企业近期频繁调整智驾团队，以加速智能驾驶竞赛。华为乾崑智驾降价被视为智驾普惠的重要信号，标志着行业从产品导向向用户导向转变。高阶智驾的普及不仅考验车企成本控制能力，更是推动技术平权的关键一步。