今天晚上，汽车圈炸锅了！

比亚迪直接掀了汽车智驾的牌桌——全系车型标配天神之眼高阶智驾，从入门级到旗舰车型全面覆盖。诶！这可不是我说的，而是网友们有感而发，毕竟像比亚迪这样用实际行动做到“人人可享”的品牌，少之又少。

整场发布会从头到尾，都没有虚头巴脑的PPT，直接甩出四个字：智驾平权。

行业地震：20万以下车型首次配高阶智驾

当某些海外大厂还在为“完全自动驾驶”画饼时，比亚迪选择了一条更务实的路线：用可量产、可普及的技术，让用户先感受到“好用”。这和前段时间DeepSeek“暴走”chatgpt的桥段一模一样，比亚迪也通过天神之眼的适配，掀翻了汽车智驾的牌桌，用“技术平权”的逻辑，重新定义了全球竞争规则。

而这也进一步印证了这句：技术不该是少数人的玩具，而应是大众触手可及的体验。

为何比亚迪敢掀桌：全球最大智驾工程师天团

比亚迪背后有5000人智驾研发团队，同时匹配标定仰望、王朝、海洋等多系列车型的能力，被业内称为"基建狂魔"。更绝的是，它还自建了中国最大车云数据库，相当于给AI装了全天候行车记录仪。现在回想，比亚迪去年销量破300万时没庆功，原来憋着这招王炸。

天神之眼的硬核实力：全场景覆盖+技术普惠

不止做到了人人可用，“天神之眼”系统还首次实现了从硬件到算法的全面自研。在仰望U8上，“天神之眼”就配备了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达及12颗高清摄像头，形成360度无死角感知能力。再加上双Orin X芯片提供的508TOPS算力，“天神之眼”还能精准处理复杂路况。

更关键的是，这层“BUFF”的功能还覆盖了高速自动巡航、智能变道、拥堵跟车、自动泊车等所有场景，都能通过方向盘新增的“智驾拨片”就能启动。

总结

当然，比亚迪的颠覆性更多在于，这套高阶智驾系统不再局限于高端车型。从秦L、海豹06等新车，到王朝网、海洋网全系车型，“天神之眼”都将以“智驾版”形式逐步下放，溢价压缩至万元以内，主打的就是一个“人人可用”。

今晚的发布会，或许只是一个开始。但至少，「天神之眼」已经证明了一点：在智能驾驶的赛道上，中国技术不仅能“跟跑”，还能“领跑”。

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