注意了，网约车新的一轮调价开始了，3.13日济南市多家聚合平台乘客端发出调价公示，确定于3.19号-20号开始实行新的计价，有平台乘客端最低降至1.09元/公里。

其实早在3.12日，济南市某平台司管就在群内发布降价通知：说主平台要求旗下三方平台全部降价统一里程费，司机们对降价通知的真实性尤为关注，如今也证实了该通知属实。有司机向我们提供了3月13号平台通告截图：受市场环境影响，渠道所有平台19号下调经济型订单价格并执行，目前所有平台乘客端新价格已公示价格。

令人担忧的是，本次调价后司机实际到手收入或将跌破1元/公里，按平台常规抽成比例计算，1.09元/公里的乘客支付价意味着司机每公里收入仅剩0.8-0.9元，这还未扣除车辆租金等硬性成本

此轮多家平台降价，无疑又将引发新的一轮降价潮，其他平台为了市场份额势必也会纷纷效仿加入降价行列，毕竟乘客是谁家坐车便宜选哪家，平台不降价就得面临被夺走客源的危机。

对司机而言，每一次的降价都将导致司机整体收入下滑，而平台在抽成这块也不会有所降低，依旧是高抽成政策，司机要想保证流水稳定就只能延长工作时长和压缩成本。

更值得警惕的是，各平台间频繁的打价格战正在摧毁行业根基，低价路线只会让行业不断走下坡路，司机对低价抵触大，抱怨跑不到钱，在服务质量这块就难以保障能给乘客提供一个良好的出行体验。

毕竟，只有保障从业者合理收益的出行市场，才能真正实现乘客、司机、平台三方共赢的可持续发展。