外观上，新车依然提供豪华版和运动版两种外观设计，不过搭载运动外观套件的车型精简为只有一款，其它三款车型均采用的是豪华套件，喜欢运动外观的朋友们可能只能选择智逸运动版了。而作为沃尔沃全系的招牌，最先映入眼帘的就是这雷神之锤的大灯了，点亮后的效果确实非常不错，中间一道细细的光带，显得炯炯有神，而且辨识度极高，加上家族式的前中网，配合极简的设计，让沃尔沃独特的设计基因跃然纸上。

S90的车身长度达到了，5083mm的车长，3061mm的轴距尺寸上达到了D级车的尺寸，空间上根本不用担心，车身侧面修长秀美，腰线给人感觉十分自然。车身尾部也是十分灵动，简单大方，整体视觉效果也显得很宽大，横向几条筋条，很有力量感，层次感分明，不失其旗舰身份。

内饰方面虽然没有特殊设计，和全系车型设计如出一辙，整体由黑灰两色组成，偏冷淡风，外观上没有特别出彩，但是用料极其考究，新车没有一丝异味，同时也是利用多种材料拼接而成，低调内敛，而健康是个永恒的话题和大家普遍关注的问题，沃尔沃通过清洁驾驶舱CLEANZONE系统带来车内清新的空气，保障了车内乘员的健康需求。

动力上S90搭载了沃尔沃最新的B系列发动机，替换了之前的T系列，全系均选用B5发动机，2.0升涡轮增压，配合48V轻混系统，250匹的最大马力，以及350牛米的最大扭矩，当然这也就是发动机的净功率，而48V轻混可以让其动力平顺的同时，提升了输出的稳定性。传动系统匹配爱信的8挡手自一体变速箱，挡把为左减挡右加挡的操作方式，与一般的车型有所不同。虽然特点明显，但是真正驾驶起来除了平顺，运动模式下也有一点点小暴燥，完全能够满足其行政车型的定位。

作为沃尔沃S90这种行政级别的车型，小编觉得最大的特点莫过于其顶配搭载的老牌HIFI品牌宝华&韦健打造的19喇叭高品质的这套音响了，作为一个HIFI爱好者，这套音响的素质着实让人眼前一亮，无论是分离度还是每个乐器的音域，包括其还原度都是一流，而且原厂音响拥有很多模式可以选择，让其效果更上一层，并且满足不同人不同座位的听音需求。

最后我们来说说S90的配置差异，入门款S90官方指导价来到了40.69万元的智逸版，并且有运动款造型，增加一档配置，价格在4.4万元，加入了真皮座椅以及16向调节，也就是腰撑之类的设计，同时增加了副驾驶位的座椅记忆，电动后备箱，后排的一些隐私纱挡，以及无线充电，最具价值的可能就是一套哈曼卡顿的16喇叭音响。

而顶配在次顶配智远豪华版之后增加了5.5万的价格，配置加入了更多的舒适配置包括360度全景影像，自动泊车，座椅通风按摩，后排加热，LED雾灯转向头灯，当然最让人瞩目的也就是前文提到的B&W宝华&韦健的19喇叭音响系统。

从配置安排来看，如果对音响没有特殊要求直接选择入门配置即可，毕竟和最高配智雅豪华版来算，价格相差9万9千元。发动机、变速箱、底盘并没有任何调教区别。但是对于行政级别的车型来说，沃尔沃S90的隔音做工十分到位，加上材料有益，车身宽大，非常适合车载音响的发挥，喜欢HIFI和车里听音乐的朋友们千万不要错过这套B&W音响。

总结：最近由于芯片短缺很多销量很好的车型降低了其优惠幅度，而沃尔沃在这方面还是比较稳定，据小编探店得知，S90的优惠幅度在北京还是达到了8万之巨，可以说在低配指导价的基础上赠送了高配的车型，如果刚需着急的小伙伴，之前心仪的车型优惠幅度不大的话，可以考虑S90，毕竟其低调内敛的外观，实用的内饰，以及接近最强的HIFI音响系统，全都是别家给不了的。