阿维塔07 Pro+上市啦！这新车一口气推出2款车型，增程版限时卖19.99万元，纯电版限时20.99万元。嘿，您猜怎么着？这价格比Pro版本降了2万呢，而且配置还升级了，前排双零重力座椅、前排座椅按摩啥的都安排上了。

想当初啊，阿维塔07可是长安旗下的“救命稻草”，只能成功不许失败，那可关系着阿维塔的生死存亡呢！好在这阿维塔07争气，一上市就大放异彩，17天订单量就突破2万台，去年11月销量更是达到8398辆，不仅刷新了阿维塔车型的销量纪录，那竞争力也是杠杠的。

可谁能想到，随后两个月，阿维塔07销量就像坐了滑梯，一路下滑，1月份就卖了4000多台，明显是订单少了，后续没劲儿了。

这时候阿维塔反应可快了，赶紧推出07 Pro+，就想把销量提上去，稳住市场。但这谈何容易啊，这个级别的竞争那叫一个激烈。

从售价和定位看，阿维塔07 Pro+主打增程版，直接对标理想L6 Pro。为啥呢？因为理想L6在这个级别增程车型里那可是“老大”，月均销量2万台以上呢！

这时候大家就好奇了，降价后的阿维塔07 Pro+，到底能不能敲开理想L6的大门呢？

咱先看看这俩车的情况。阿维塔07 Pro+长宽高分别是4825mm、1980mm、1620mm，轴距2940mm。这外观设计那叫一个惊艳，细长的C字形灯组，优美的车侧线条，隆起的引擎盖，修长的车头，保留了阿维塔品牌设计的亮点。再看理想L6，设计中规中矩，不过空间表现比阿维塔07强点。但阿维塔07 Pro+轴距比理想L6多20mm，空间在同级别里也不差，再加上科幻的内饰、丝滑的鸿蒙车机，还有这19.99万的价格，静态方面可比理想L6“亮眼”多了。

动力方面，俩车都是增程式。不过阿维塔07 Pro+的电机功率和扭矩比理想L6小，功率小了69kW，扭矩小了162Nm。但阿维塔07 Pro+增程版搭载HE 1.5T超高压增压专用增程器和12对极72槽高效专用发电机，馈电状态下百公里加速才6.6秒，和满电比就衰减0.9秒。而且这昆仑增程技术还有创新，增程器长期不启动时能用电子机油泵定期润滑，降低机械摩擦阻力，优化NVH，车辆更安静。

能耗上，阿维塔07 Pro+风阻系数低，还是单电机车型，百公里亏电油耗6.08L，比理想L6低近1L。价格上，阿维塔07 Pro+优势太明显了，增程版比理想L6 Pro便宜5万元，这可是个大杀招。

电池方面，俩车都是磷酸铁锂电池。但阿维塔07 Pro+电芯全是宁德时代的，理想L6呢，一部分是宁德时代，一部分是欣旺达，随机生产，这就跟抽奖似的。目前市场上，宁德时代电池口碑和搭载量都更高。而且阿维塔07 Pro+电池包容量大，续航比理想L6多18公里，能到230公里，家庭日常出行足够了。还有啊，阿维塔07增程版3C峰值充电倍率，30 - 80%充电只要15分钟，补能效率比同级别增程车型高20%。在增程车型上用3C及以上超充，这可是发展趋势，阿维塔07 Pro+这科技感，消费者能实实在在体验到。

底盘方面，俩车都是前双叉臂后多连杆式独立悬架。理想L6有CDC可变阻尼悬架，更舒服。驱动方式上，理想L6双电机四驱也比阿维塔07 Pro+单电机后驱强。

智能座舱这块儿，俩车中控屏尺寸差不多，理想L6标配大尺寸副驾驶娱乐屏，阿维塔07 Pro+呢，有块35.4英寸一体式远端屏，科技感爆棚。系统层面，俩车体验都是行业领先，UI设计、流畅度、语音控制交互能力差不多。座舱舒适性上，理想L6座椅是真皮，功能全，但阿维塔07 Pro+升级了前排双零重力座椅，还有腿托调节，也挺舒服。

智驾方面，俩车都到L2+级别，能实现高速NOA和城区LCC功能。阿维塔07 Pro+比理想L6多2颗毫米波雷达，还搭载华为乾崑智驾ADS SE，城区里红绿灯识别、避障绕行、拨杆变道这些功能都有。

这么一对比啊，阿维塔07 Pro+比理想L6，优势在于设计有科技感、能耗低、纯电续航长、充电速度快、配置舒适；劣势是空间、动力、底盘不如理想L6。智舱、智驾差不多，但阿维塔07 Pro+便宜5万元呢，性价比超高，看来还真有实力敲开理想L6的大门！