智驾方面,长安启源E07将搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统,标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达,具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。日前,长安启源旗下的全新车型-长安启源E07正式公布了预售价区间,为24.99万至31.99万,包括1款增程版车型和2款纯电版车型,针对前1万名用户,官方还提供了价值6.6万的礼包,其中比较突出的是空气悬挂+魔毯底盘、21英寸轮毂以及米其林轮胎。
2024款 纯电90kWh Ultra高性能版
长安启源E07其实对于关注它的朋友来说,并不算陌生了,它从去年广州车展开始,就是释放了相关产品信息,只是一直迟迟未正式发布,这款车型自打面世以来就被称作长安版“Cybertruck”,它有着和特斯拉Cybertruck接近的十分个性的造型,不过和Cybertruck在国内的定位一样,它并不是一款皮卡车型,而是定位于一款中大型五座SUV,这对于大部分消费者来说也更容易接受,政策上自然也更友好。
长安启源E07有着十分个性和科幻的外观,这是目前启源旗下其他品牌所不具备的设计,尤其是它的后备箱,采用了类似皮卡的造型,并且加入了电动盖板,关闭的时候,就是一个封闭的后备箱,打开的时候,就可以接近于一台皮卡的布局,尾盖也可以单独放下,拓展更多的户外玩法,比如爱钓鱼的朋友,直接就可以坐在尾盖上,大家可以发挥更多想象。
这也就可以让它平时完全就可以当做一台城市通勤的新能源车型,不会有违和感,在周末户外出游的时候,可以发挥它的尾箱空间的作用。
尺寸方面,这台长安启源E07的个头并不小,虽然比不上特斯拉Cybertruck,但它的长宽高也达到了5045*1996*1640mm,轴距为3120mm,十足的中大型体格。
长安启源E07的内饰也采用了非常简约的风格,取消了传统的液晶仪表,所有的功能都集中在了中控大屏上,并且该车还给副驾驶前方的遮阳板处,配备了一块下翻式的屏幕,可以通过语音控制打开,满足副驾驶的娱乐功能需求。
该车还配备了齐全的驾驶辅助系统,配备了包括11颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、2颗激光雷达在内的智驾硬件,可以提供高阶驾驶辅助功能。
动力方面,长安启源E07提供了增程和纯电两个版本,增程版车型搭载1.5T的增程器,单电机车型最大功率231千瓦,双电机车型车型总功率362千瓦;纯电版车型单电机功率为165千瓦和252千瓦,双电机车型总功率440千瓦;
续航方面,增程版的单电机车型纯电续航200km,双电机车型纯电续航180km;纯电版车型还未查询到具体的续航信息。
长安启源E07是一款在设计和定位上都非常大胆的车型,在它所在的25-30万价位区间,几乎没有直接的竞争对手,但同样,真正愿意为它买单的用户也是相对小众的群体。不过,笔者认为,长安启源一直以来都是主打亲民定位的品牌,这次E07的预售价,的确有着超出了我的预测。