智驾方面，长安启源E07将搭载长安汽车自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，标配11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个激光雷达，具备车道保持辅助、并线辅助、车道居中保持、自动泊车、代客泊车和高速领航等功能。日前，长安启源旗下的全新车型-长安启源E07正式公布了预售价区间，为24.99万至31.99万，包括1款增程版车型和2款纯电版车型，针对前1万名用户，官方还提供了价值6.6万的礼包，其中比较突出的是空气悬挂+魔毯底盘、21英寸轮毂以及米其林轮胎。

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长安启源E07其实对于关注它的朋友来说，并不算陌生了，它从去年广州车展开始，就是释放了相关产品信息，只是一直迟迟未正式发布，这款车型自打面世以来就被称作长安版“Cybertruck”，它有着和特斯拉Cybertruck接近的十分个性的造型，不过和Cybertruck在国内的定位一样，它并不是一款皮卡车型，而是定位于一款中大型五座SUV，这对于大部分消费者来说也更容易接受，政策上自然也更友好。

长安启源E07有着十分个性和科幻的外观，这是目前启源旗下其他品牌所不具备的设计，尤其是它的后备箱，采用了类似皮卡的造型，并且加入了电动盖板，关闭的时候，就是一个封闭的后备箱，打开的时候，就可以接近于一台皮卡的布局，尾盖也可以单独放下，拓展更多的户外玩法，比如爱钓鱼的朋友，直接就可以坐在尾盖上，大家可以发挥更多想象。

这也就可以让它平时完全就可以当做一台城市通勤的新能源车型，不会有违和感，在周末户外出游的时候，可以发挥它的尾箱空间的作用。

尺寸方面，这台长安启源E07的个头并不小，虽然比不上特斯拉Cybertruck，但它的长宽高也达到了5045*1996*1640mm，轴距为3120mm，十足的中大型体格。

长安启源E07的内饰也采用了非常简约的风格，取消了传统的液晶仪表，所有的功能都集中在了中控大屏上，并且该车还给副驾驶前方的遮阳板处，配备了一块下翻式的屏幕，可以通过语音控制打开，满足副驾驶的娱乐功能需求。

该车还配备了齐全的驾驶辅助系统，配备了包括11颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、2颗激光雷达在内的智驾硬件，可以提供高阶驾驶辅助功能。

动力方面，长安启源E07提供了增程和纯电两个版本，增程版车型搭载1.5T的增程器，单电机车型最大功率231千瓦，双电机车型车型总功率362千瓦；纯电版车型单电机功率为165千瓦和252千瓦，双电机车型总功率440千瓦；

续航方面，增程版的单电机车型纯电续航200km，双电机车型纯电续航180km；纯电版车型还未查询到具体的续航信息。

长安启源E07是一款在设计和定位上都非常大胆的车型，在它所在的25-30万价位区间，几乎没有直接的竞争对手，但同样，真正愿意为它买单的用户也是相对小众的群体。不过，笔者认为，长安启源一直以来都是主打亲民定位的品牌，这次E07的预售价，的确有着超出了我的预测。