迷之自信的印度媒体最近又犯病了，竟然说咱们的歼-10C去迪拜参加航展就是为了和他们家的光辉战斗机抢生意，不得不说印度媒体可真是太会给自己脸上贴金了，要知道他们家的光辉战斗机就连印度空军自己都不愿意要，现在竟然还来强行碰瓷咱们的歼-10C，这可真是离了大谱。要是照他们这个逻辑，以后但凡光辉战斗机出点问题就能怪到咱们歼-10C的头上，说不定以后印度空军的光辉战斗机坠机了，印度媒体都得说是咱们中国空军歼-10C给吓得。
众所周知印度媒体总喜欢把眼睛盯在中国身上，尤其是在武器装备方面印度媒体极其热衷于拿他们印度军队的武器和咱们中国解放军的武器相比较，而且每一次的比较结果都是印度的更加先进，印度的更加威猛，甚至说出了印度空军装备的阵风战斗机能够击败中国空军歼-20隐身战斗机的“虎狼之词”。这一回看到咱们歼-10C在阿联酋迪拜航展上大出风头之后，印度媒体又坐不住了，直接写小作文表示咱们歼-10C这次去迪拜就是针对他们印度空军的光辉战斗机，就是为了抢走属于他们光辉战斗机的订单。不得不说印度媒体这强行给自己脸上贴金，强行碰瓷中国给自己找存在感的功夫实在是太绝了。
但残酷的现实是被印度媒体捧上天的光辉战斗机和咱们中国空军的歼-10C完全就不是一个档次的飞机甚至不是一个时代的飞机，即使拿巴基斯坦空军的枭龙去和印度空军的光辉比都已经算是给光辉面子了。这样说并不是因为小编对印度的光辉有什么成见，而是光辉这款战斗机实在是扶不起的阿斗，太拉胯了。
首先在飞机的性能上，光辉就没法和歼-10C、枭龙相比。比如在最基础的雷达方面，最新的枭龙Block3使用了大名鼎鼎的KLJ-7A三面阵有源相控阵雷达，其综合性能已经足以和美国F-35所装备的AN/APG-81雷达相媲美，最远探测距离可以达到200公里。歼-10C使用的雷达就更加先进了，TR发射模块数量超过了1200个，最远探测距离可以达到250公里，法国阵风装备的RBE2AA主动电子扫描阵列雷达都难以与其相抗衡。而光辉战斗机还在使用传统的EL/M-2032型脉冲多普勒雷达，无论是探测距离还是探测精度都难以和枭龙BLock3、歼-10C相提并论。最要命的是这款雷达还是以色列为印度提供的，要知道现在以色列已经沦为了四战之地，大量工程师都拿着枪上了前线，所以以后光辉还能不能继续获得这款雷达恐怕都是一个大问题。
其次在飞机的国产化率上光辉也无法和歼-10C、枭龙相比。虽然光辉号称是“三十年磨一剑”但光辉目前的国产化率可能连50%都不到，最关键的是在雷达、航电、发动机等核心领域光辉全都需要依靠外国进口。比如光辉原本打算使用国产的卡佛里发动机，然而直到今天这款发动机也没有通过测试，因此光辉只好从美国进口F404-GE-IN20发动机，这款发动机虽然也很不错，但是与歼-10C装备的涡扇-10B发动机完全不是一个档次的产品。因为涡扇-10B的最大推力可以达到惊人的14.5吨，不仅可以让歼-10C飞出1.8马赫的速度同时也可以让歼-10C在空中随心所欲的做出各种高机动动作。比如在这次的迪拜航展上咱们7架歼-10C一口气就做了20个精彩绝伦的机动动作，把在场的中东王爷们看的是目瞪口呆、神魂颠倒，恨不得直接当场掏钱把歼-10C给买下来。
反观光辉装备的F404-GE-IN20发动机最多只能提供8吨的推力，虽然光辉要比歼-10轻不少，但8吨的推力实在是太小了，所以光辉的机动性也很难与歼-10C相媲美。即使未来光辉换上推力更大的F414发动机，其也无法超越歼-10C装备的涡扇-10B发动机。更何况涡扇-10B是百分百的中国制造，每一颗螺丝钉每一个叶片都是中国血统，所以咱们不会再像之前那样被俄罗斯用AL-31F发动机卡脖子，只要钱管够咱们想造多少就造多少。而印度空军的光辉还需要等待美国人的发动机，不仅需要花更多的钱而且还得时时刻刻看美国人的脸色，只要美国人稍微不高兴，印度的光辉马上就会变成“菊花残”。所以单从发动机上来说咱们歼-10C就要领先光辉20年。
最后在飞机的产能上光辉更是被歼-10C、枭龙按在地上摩擦。虽然歼-10要比光辉早服役了10年，但最新版的歼-10C是在2015年年初的时候才正式开始服役量产，光辉也是在2015年开始服役印度空军。然而现在歼-10C的装备数量已经超过了270架，年均产量则超过了30架，而光辉迄今为止装备数量仅仅只有40架，连咱们歼-10C的零头都没有，甚至有专家怀疑光辉根本就没有实现大规模量产。
如果说和咱们比飞机产能是在欺负印度三哥的话，那么就和隔壁的巴基斯坦的枭龙比一比。枭龙是从2007年正式服役，于2008年左右正式开始量产，迄今为止巴基斯坦空军已经获得了大约135架的枭龙，与此同时缅甸空军也获得了14架枭龙，尼日尼亚空军获得了3架枭龙，这些加起来已经超过了150架，这也就意味着枭龙的年产量已经突破了10架，而且随着枭龙Block3的问世，枭龙的产能又得到了大幅提升，巴基斯坦空军计划未来至少会装备超过200架的枭龙。反观印度的光辉到现在为止依然还是雷声大、雨点小。虽然印度空军早在2021年就和印度斯坦航空公司签订了购买83架光辉Mk1A轻型多用途战斗机的合同，但何时能够交付依然还是一个未知数，需要用多少年才能全部交付同样也是一个未知数。
总而言之，光辉就是印度三哥为了自家脸面而强行搞出来的一款“面子战机”，其最大的作用就是给印度的媒体拍图片当宣传海报。对于印度空军来说应该庆幸光辉还无法实现大规模装备，否则的话印度空军好不容易培养起来的飞行员恐怕就要被光辉全部摔光了，到时候都不必咱们的歼-10C或者巴铁的枭龙Block3出手，光辉就能直接把印度空军给嚯嚯光了。
