随着美国空军B-21的首飞，中国空军的隐身战轰歼轰-26也登上了热搜。其实所谓的歼轰-26就是把歼-20这款重型空优战斗机改装成专门用于对地和对海打击的战斗轰炸机，这种改装套路其实早就有了。比如俄罗斯空军就在苏-27双座版的基础上打造出了大名鼎鼎的苏-30。美国空军也在F-15这款重型战斗机的基础上打造出了F-15E。而且在F-22问世后不久，美国空军就提出了将F-22改造成隐身轰炸机的计划，也就是传说中的FB-22，所以咱们中国空军将歼-20魔改成歼轰-26也是说得通的，并不是什么天方夜谭，胡思乱想。

美国空军当初对FB-22的设计方案主要是有以下三点，第一是加长F-22的机身并采用翼面积更大的三角后掠翼设计；第二是给FB-22更换两台F-119的改进型发动机或者是直接使用F-135发动机；第三是给FB-22设计尺寸更大的隐身弹舱，从而让FB-22能够携带数量更多的小直径炸弹或者是块头更大的超远程空空导弹以及巡航导弹，除此之外美国空军还给FB-22额外设计了一种可以外挂的隐身弹舱。这些设计放在今天来说也并不过时，甚至可以说是很有预见性，然而遗憾的是因为种种原因，FB-22这个项目最终还是下马了。

不过这个设计方案对于一向喜欢摸着鹰酱过河的中国空军来说可就是太棒了，简直可以说是为咱们歼-20量身订制的“升级套餐”。更加可喜的是咱们中国空军今天已经有了完成这份“升级套餐”的能力。比如中国空军已经在歼-20单座版的基础上研制出了双座版的歼-20S，双座版其实就是一款战斗轰炸机的标配，前面的飞行员负责驾驶，后面的飞行员负责发射武器；再比如中国空军已经研制出了全国产的第四代小涵道比大推力军用涡扇发动机，也就是如雷贯耳的涡扇-15，这款发动机的最大推重比可以达到10.87，最大推力更是可以超过18吨，这些性能指标已经超过了F-22所使用的F-119发动机，完全可以达到F-119改进版的水准，更何况涡扇-15只是刚刚开始，未来中国空军势必还会在涡扇-15的基础上推出性能更强的涡扇-15B、涡扇-15C，所以涡扇-15未来推力超过20吨也并不是不可能。

最后中国空军也已经攻克了超远程空空导弹的研制生产技术，比如歼-20已经用上了地表最强的霹雳-15远程空空导弹，这款空空导弹使用了中国独家的双脉冲固体火箭发动机，最大射程能够达到200甚至是300公里，而且末端攻击速度能够达到恐怖的4马赫。单凭这款导弹歼-20其实就已经可以说是天下第一了，但这依然还只是开胃菜，因为中国空军已经把双脉冲固定火箭发动机玩得炉火纯青了，所以互联网上很快就出现了新一代超远程空空导弹的照片，很多人认为这就是传说中的霹雳-17，据说这款空空导弹的最远射程能够达到400至500公里。

有了双座版的歼-20S再加上涡扇-15发动机以及霹雳-17超远程空空导弹，中国空军其实已经可以打造出歼轰-26这款隐身的战斗轰炸机了，而且咱们的歼轰-26要比美国空军当年提出的FB-22隐身战轰更加强大，更加威猛，一旦其问世那么美国空军引以为豪的B-21就会在顷刻之间沦为一堆废铜烂铁。

因为在歼轰-26面前B-21实在是不堪一击，首先歼轰-26还保留了强大的空中作战能力，无论是超视距空战还是近距离格斗，歼轰-26都可以说是一把好手，而美国空军的B-21就是一款纯粹的轰炸机，而且使用的还是飞翼式设计，这种设计就注定B-21在空中格斗方面存在无法挽回的缺陷，所以歼-26对付B-21就像是老鹰抓小鸡那般简单。其次歼轰-26的打击能力也是B-21很难媲美的，因为歼轰-26可以使用的武器弹药要比B-21丰富的多，先进的多，比如歼轰-26可以使用包括霹雳-15、霹雳-17在内的多款远程空空导弹，而这些都是美国空军目前所没有的。此外歼轰-26还可能会携带鹰击-21这种空射型的高超音速导弹，而这同样是美国空军所没有的，所以在打击能力上歼轰-26无论是对空还是对海对地都要强于B-21。

最后也是最关键的，歼轰-26的生产成本要远远低于美国空军的B-21，这是因为中国拥有全球规模最大的制造业，所以中国空军能够把歼轰-26的造价压得很低，也正因此中国空军可以大批量生产歼轰-26，成建制装备歼轰-26，而美国空军的B-21还没量产就已经从5亿一架的价格上涨到了六七亿，未来很可能会进一步上涨到10亿美金一架，其使用和维护成本势必也会是一个天文数字，所以美国空军未来不可能大量装备B-21。因此在数量规模上歼轰-26一定会远远超过B-21。本身性能就不咋样再加上数量又少，B-21还怎么和咱们的歼轰-26相媲美呢？