空中交通监测服务机构Flightradar24提供的飞行数据描述了中国东方航空公司MU5735航班在失事之前的控制过程，该飞机从22000英尺的高空向下俯冲，并在第二次俯冲使其坠入地面之前短暂地爬升。

周一在广西壮族自治区坠毁的这架波音737-800飞机的残骸中尚未发现幸存者。机上共有132人。

FlightRadar24公布的数据表明，飞机在下午2点20分43秒进入高速俯冲时，高度为29100英尺，以每分钟约31000英尺（每小时348英里或560公里）的最大速度失去高度。

在俯冲20秒后，下降速度放缓，在接下来的45秒内，俯冲被进一步控制，直到飞机在距离地面7425英尺的地方开始平稳。然后飞机开始爬升。

但是，对飞机的这一控制努力是短暂的。数据显示，大约15秒后，在8600英尺处，飞机进入了第二次俯冲。

大约30秒后，飞机在梧州市附近藤县的一片树林中撞向地面。飞机电脑的最后一条数据是在下午2点22分35秒发出的，高度为3225英尺。

在中国社交媒体上广泛流传的视频片段似乎显示飞机处于接近垂直的俯冲状态。

总部设在瑞典的FlightRadar24在一篇博文中说，其数据“直接来自飞机的计算机，是基于飞机传感器的变化”。

FlightRadar24说，它从飞机上收集的原始数据大约是每秒两次。

飞行在巡航阶段坠毁是相对罕见的，尽管这一阶段占了大部分的飞行时间。波音公司去年表示，2011年至2020年期间，全球13%的致命商业班机飞行事故发生在巡航阶段，而3%发生在巡航结束的下降阶段，28%发生在最终进场阶段，26%发生在降落阶段。