对于二胎家庭来说，汽车的使用场景不局限于通勤代步，而是全家出行，这时候选择MPV车型肯定不会错。不过，有时候7座车受限于更大的车体、更高的售价，并不能完美的兼顾到个人及家庭的使用，针对年轻家庭的用车习惯，6座车开始逐渐成为MPV市场的新宠。

去年上市以来，宝骏360凭借着“经济实用”的“2+2+2”座椅布局，成为了5-7万元级别六座家用MPV市场的标杆车型，上市第8个月累计就卖出10万台，是继730之后的第二款爆款宝骏MPV。

宝骏360进入市场后一直表现出强者的姿态，上市后第一个月便取得了1.1万辆的不俗成绩，累计销量突破10万辆也仅是用了8个月时间。虽然换装CVT是新车的最大改动，但并不意味着CVT版本车型相较老款在其他方面没有提升。比如在外观上，和原有的版本相比相比，宝骏360CVT版前格栅换装了“星辉矩阵式”，钻石的多个精巧切割面，点单元在矩阵化的排布下呈现出严谨的数学美感，可随机性的反射出各种绚丽的光线组合，显得更加精致时尚。

内饰则采用大量的浅色搭配和至简设计，营造温馨居家的用车氛围。同时，厂家采用了很多细节纹理和装饰件，提升了品质感，如灰色PVC材料、仿麂皮纹理以及座椅和中央扶手等处的NAPA纹理，整体的精致感非常好。

9月26日，2019款宝骏360CVT版带来了1.5L CVT精英型和1.5L CVT豪华型两款车型。宝骏360 CVT版所搭载的CVT变速箱采用模拟8速设计，由上汽集团与博世荷兰工厂联合开发，并由博世、法雷奥及联合电子等国际一流供应商提供核心部件。当需要加速、超车、起步等动作时，CVT变速箱更是可以快速积极响应，保证动力持续输出，在如此复杂多变的路况之间切换，宝骏360 CVT版表现得相当悠然。

本次姑苏之旅中，特别邀请了以家庭为单位的体验者参与其中，一家四口在试驾中感受了宝骏360CVT版舒适的驾乘及灵活多变的空间，同时也证实了宝骏360CVT版是大家庭的用车首选。试驾中，宝骏360CVT版自由畅行在苏州，给每一位乘员带来了安心舒适的驾乘体验。近日，汽势Auto-First在苏州试驾了宝骏360 CVT版。

首先自然是搭载了一台模拟8速的CVT变速箱，使得操控更加平顺，其次则是外观、内饰上有几个小细节的改动。

汽势观：对于宝骏360而言，瞄准了三四线城市的它一经上市便成为入门MPV市场的佼佼者，而伴随着消费升级，此前老款车型的MT变速箱、AMT变速箱显然有些与时代脱轨。而此次新款车型在CVT变速箱的加持下大大提升了行驶品质以及驾驶便利性，不可否认，新车的到来也将进一步促进终端销量的提升。