10月26日，长安马自达在西安·长安乐·一带一路文化艺术中心隆重发布了全新车型——马自达EZ-6，新车提供纯电和增程两种动力，这也是马自达在中国市场推出的第一款纯燃油动力以外的轿车。果然，在电动化时代，连马自达这样执拗的车企都得妥协。

此时相信有不少人会产生疑惑：新能源马自达还是当初那个马自达吗？我们不妨来看看EZ-6给出的答案。

先说外观，EZ-6延续了马自达经典的“魂动”设计理念，车头采用了大尺寸的六边形格栅，以镀铬饰条为界，外部加入了同样大面积的黑色套件，从视觉上扩展了黑色区域，使其更显大气。搭配犀利且狭长的LED大灯，前脸设计极具视觉冲击力。

车侧线条流畅，采用19英寸铝合金轮毂，车门设有空气导流槽，搭配隐藏式门把手，运动气息十分到位。一条平直有力的镀铬饰条贯穿车窗下沿直至D柱，为车身平添一丝优雅氛围。

车尾的自适应悬浮电动尾翼、贯穿式尾灯以及字母LOGO则进一步提升了整车的科技感和豪华感，整车展现出了与传统马自达燃油车型截然不同的气质。

可能是受到长安造车的影响，马自达EZ-6的内饰风格也开始有所改变。新车的中控台采用悬浮式设计，搭载14.6英寸悬浮触控液晶屏，就连UI也与之前有了差异。

EZ-6的座椅采用NAPPA真皮和可再生麂皮绒材质，前排座椅还可选装零重力座椅，保证长途驾驶的舒适度，主驾还支持电动调节、加热通风以及记忆功能。此外，后排座椅支持比例放倒，装载能力还不错。

马自达EZ-6基于长安EPA混动平台打造，提供纯电和增程两种动力选择。纯电版搭载最大功率190kW的电机，提供480km和600km两种续航版本。增程版则配备1.5L增程器，电机最大功率160kW，纯电续航里程为130km和200km，综合续航可达1301km。两种动力系统均采用后置单电机驱动，借此保留马自达应有的加速性能和驾驶乐趣。

来到功能配置方面，EZ-6也说得过去。新车搭载了高通骁龙8155芯片，支持四音区智能语音识别和3D全息人脸识别。主驾驶位前方还配备了50英寸AR-HUD全息增强显示系统，提供清晰的驾驶信息显示。安全配置方面，EZ-6已具备L2.5级别的自动驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。

说点儿真的：以上这些配置对于一款20万级别的轿车来说可能不算出众，但对于马自达EZ-6来说恰到好处，因为马自达EZ-6的官方指导价仅为13.98-17.98万元，这价格还要啥自行车？不过话说回来，EZ-6着实不太像曾经那个专注于动力和驾控乐趣的马自达，而更像是长安的血统（比如某蓝）。最后，这样的价格在合资阵容里尚存竞争力，不过跟长安自家产品相比还是贵了些，后期可能还需要更多优惠政策予以助力。