“抛洒青春不吝啬，豪饮孤独当美酒。”
肩上扛着一道拐的小战士，懵懂的念着宣传栏上的标语。
对于初来乍到的他而言，孤独二字似乎过于陌生了一些。
一旁的老兵，只是拍了拍他的肩膀，笑着说：
“不懂是吧？没事，等你肩膀扛上两道拐了，到时候你就懂啥子意思啦。”
新兵讷讷的点了点头，跟着老兵回去整理被褥。
二人却不曾注意到，不远处班长正默默的注视着他们。
他们离开后，班长的视线扫向了小战士懵懂念出的那句标语。
风声雨声，雪山峻岭。
这里与世隔绝却不是世外桃源，这里孤军驻守春风不度。
而这里就是中国最后一个通公路的县：墨脱。
班长肩上双枪两拐，赫然是一位服役年限长达十余年的三期士官。
孤独，这两个字可不是什么浪漫。
它比这世上任何一个词语，都更可怕。
但如果孤独的守望是为了祖国，为了守护身后的人民，那孤独就让它孤独吧！
班长嘴角，勾起一个苦涩的笑。
随即坚定的转身，毅然走向了远处的哨位。
墨脱这里，雪山巍峨，峡谷深邃。
气候恶劣，人迹罕至。
然而，就在这样的环境中，一支解放军部队坚守了整整60年。
众所周知墨脱是一个小地方，总面积不过3万多平方公里，是个名副其实的弹丸之地。
那为何我国要在这里驻守军队呢？
其中缘由，其实是与咱们的邻国印度脱不开关系。
印度自1947年独立之后，便搬出了英国殖民时期的麦克马洪线，想要以此划分中印边界。
如此不平等的条约，我国自然是不会同意。
但印度却已决心侵吞我国领土，悍然派出部队抢占关隘布防。
并武力驱逐了在当地合法行使权力的中国行政机关。
而墨脱，因为地处中印边界的冲突点。
再加上因为地理位置的特殊关系，导致印方进入墨脱十分轻易。
可我解放军想要进入墨脱，却是难如登天。
新中国建立初期，全国各项基础建设都处于百废待兴的状态，基本上都是一穷二白。
至于西藏，那简直就堪称是不毛之地。
这里不光地势险要，更重要的是很多地方都不通公路。
陆地交通，相当于无的状态。
所以，当印军开始侵入我西藏地区后，许多驻扎在当地的部队，就变成了名副其实的孤军。
只能固守，但却不要指望有援军能够抵达。
其中情况，最紧张的莫过于墨脱。
这里本就是中印冲突的最前沿，印军一直对墨脱虎视眈眈。
当时我解放军，在西藏的各项工作都极难开展。
因为敌势力庞大，盘踞在西藏各个要地。
再加上我军入藏时间不久，群众基础还比较薄弱，所以我军在建国初期根本无暇顾及跳的欢的印军。
这一情况，直到1958年才得到改善。
经过长期的群众工作，再加上我军不遗余力的清剿。
终于逐步歼灭了敌有生力量。
这才得以腾出手来收拾印度。
1962年，对印自卫反击战前夕。
驻藏部队，根据得到的情报分析得出，印军马上将要对墨脱下手。
这座位于中印最前沿的小县城，一时间就成了兵家必争之地。
尽管山高路远困难重重，但为了完成战略上的部署。
一支人数不足一百的先遣队，连夜出发，赶赴墨脱。
他们翻越了多雄拉雪山，付出了惨痛的牺牲后，终于成功的抵达了墨脱。
之后中印战争爆发，但印军的表现却是出乎意料的拉胯。
解放军长驱直入，一路从边境势如破竹的打入了印度内陆，兵锋一度直指印度首都。
虽说墨脱并没有像预期那样派上大用场。
但派驻墨脱的先遣队，却充分的发挥了作用。
他们鼓舞起当地群众的热情，在运输物资支援前线的过程中立下了汗马功劳。
最艰苦的岗位战争结束后，为了报答墨脱百姓对解放军的爱戴，解放军的工兵部队特地为墨脱修筑了一座大桥。
要知道，这可是地势险峻的雅鲁藏布江。
当地百姓居住了千百年之久，却从未想过要跨江搭桥。
解放军，偏偏要挑战不可能。
不仅在短时间内，就把桥给搭了起来。
关键这座桥还是用钢缆铁索搭建，端的是结实牢靠。
负责驻守墨脱的，正是最早派出去的那支先遣队，他们被称之为：
“墨脱营”。
雪山之巅，才能盛开洁白无瑕的蓝莲花。
苦寒之地，偏偏能锤炼出不朽的英雄。
墨脱很苦，但驻守墨脱的官兵，却愿意将自己称为“墨脱兵”。
与世隔绝的桃花源，或许是许多人梦中归去的地方，但墨脱可没有桃花，这里只有苦寒与暴雨。
不仅如此，墨脱与内陆唯一的枢纽便是多雄拉雪山。
这座雪山，地势陡峭且危险异常。
哪怕是军队成建制的翻越，也难免会发生大大小小的意外，雪山中不知埋葬了多少年轻的生命。
在没有通车之前，驻守墨脱的士兵等补给，就像是盼星星盼月亮一样，很多时候等不到后方的补给。
就只能是自给自足，有时候甚至还会饿肚子。
可这些都不是最苦，最苦的一点还是思乡。
要知道，驻藏部队也是可以探亲返乡的。
一年中总有一两次机会，能和家人团聚。
可墨脱的情况比较特殊。
受限于交通，队伍里的士兵包括军官没有特殊情况，基本上是不能往回赶得，就更别谈探亲休假了。
与世隔绝久了，孤独感也与日俱增。
有时候，这种孤独甚至比死亡还更加可怕，更加摧毁人的心志。
放眼当今世界，能够做到像咱们的人民子弟兵这样。
甘愿将青春挥洒在不为人知的荒野，和亲人别离，画地为牢一样孤独守望的部队，是没有的。
直到2013年，通往墨脱的公路才修通。
而距离解放军首次进驻墨脱，已经过去了60年。
从公路修通的那一刻开始。
这支孤独的守望者，终于得以归队。
为了修通这条公路，军队和国家付出了数不清的努力。
墨脱公路的工程从上世纪70年代便被，提上了日程，期间修了整整40多年才终于竣工。
让我们致敬，那支孤军驻守60年的英雄部队。
致敬那些孤独的守望者，同时也向修筑西藏公路的工程师和工人们致以崇高的敬意。
