东四环路自建成通车20余年来，已远超设计使用年限，路面裂缝、车辙等病害增多，影响行车安全与舒适性。本次改造遵循“全寿命管理”理念，从道路结构、桥梁修复到排水系统，进行全方位升级。

在道路方面，采用弹性体高黏改性沥青混合料，提高耐久性、抗裂性和降噪效果，同时全面修复桥面铺装、防水层及排水系统，确保桥梁状况指数达到最优水平A级。针对积水点位，市交通委联合水务部门优化排水设施，提高道路防涝能力。此外，152座检查井加固改造，轮迹带井盖进行专项治理，提升道路耐久性和行车安全性。

同时，引入“数字化管养”体系，利用智能巡检设备与监测系统，实现道路桥梁状态的实时监控，推动养护管理从传统的劳动密集型向科技智能型转变，确保道路设施长期稳定运行。

突破传统单一的道路维修模式，本次改造坚持全要素升级，优化交通功能、城市空间、路域风貌，推动“交通+城市”一体化发展。

（1）交通设施升级

重新规划道路标志标线，优化指引信息，提升通行效率和安全性。

全线增设紧急停车带，在重点匝道扩宽行车道，提高出入口通行能力。

57个出入口的加减速车道优化，预计通行效率提升15%-20%。

（2）城市空间优化

桥下空间综合治理，新增东风北桥等8处桥下停车场，缓解周边停车难题。

结合绿道体系拓展慢行空间，实现步行、骑行系统与城市公园、公共休憩区无缝衔接。

（3）道路景观提升

47座桥梁、10座天桥实施外立面涂装，并更换天桥桥面及梯道铺装，提高美观度与耐久性。

增设立交桥外挂花箱，形成“一带三芯多节点”绿化景观，让四环成为名副其实的“城市风景环廊”。

夜景灯光优化，实施“一桥一案一特色”方案，如四惠桥定制护栏景观灯，展现首都城市形象。

绿色可持续发展是本次改造的核心目标之一，在材料、工艺、管理等方面全面推行绿色施工。

（1）绿色低碳材料应用

道路采用弹性体高黏改性沥青，减少废旧橡胶污染，同时具备高温稳定、低温抗裂等特性。

沥青旧料回收率95%、水泥混凝土回收率100%，实现资源循环利用。

（2）环保施工技术

采用温拌、再生等环保工艺，降低能耗与有害气体排放。

强化施工扬尘管控，减少颗粒物污染。

提高新能源设备和车辆的使用率，实现节能减排。

（3）绿色景观建设

因地制宜增设绿化设施，如在7公里主线桥区增设藤本月季花箱，与道路中央隔离带形成花环景观。

结合桥下空间改造，增加绿化面积，美化市政设施，提升城市生态环境质量。

依托现代信息技术，本次改造将东四环路打造成“智慧交通”示范道路，提高出行安全性与管理效率。

（1）智能交通设施

交通信号智能优化，基于实时交通流量调整红绿灯时长，减少拥堵。

在匝道、重要路口部署智能感知设备，提升通行管理水平。

增设智能诱导屏，为驾驶员提供动态路况信息，提高通行效率。

（2）道路桥梁数字化管养

采用“智能建造监管体系”，实现施工过程的全流程闭环管理，确保工程质量与施工效率。

研发巡查、巡检及检测评价一体化技术装备，实时监测道路桥梁运行状态，提高养护管理精度。

（3）安全防护能力提升

道路桥梁防撞护栏升级，防护能力提升50%。

重点出口、分流端增设防撞垫15处，确保行车安全。

9处超高车辆易剐蹭桥梁安装防撞缓冲设施，减少事故风险。

此次东四环路大修不仅是一次道路改造工程，更是北京城市更新的标杆性示范项目。通过“全寿命、全要素、全绿色、全智慧”的系统升级，实现道路通行能力、技术状况、城市风貌、安全防护、智能交通的全面提升，最终打造一条畅通、绿色、安全、智能的四环快速路。