新能源汽车初期遇三无难题：无充电技术、无基础设施、无充电标准。比亚迪率先突破，自研交直流充电技术，助力国标制定，五大首创技术奠定中国充电技术基础。

新能源用户最关注充电痛点，比亚迪重点投入技术创新与研发，旨在提升用户充电体验，实现显著跃升。

用户痛点1：早期电动车存在体验不佳问题，具体表现为充电效率低下，影响使用便捷性。

比亚迪创新推出全球首个800V高电压平台及升压充电技术，该技术为行业首创，确保了电压平台的高效与充电技术的先进性。

新能源汽车普及初期，比亚迪2015年首创800V高电压平台，搭载于秦EV、唐DM等车型，提升动力、续航、快充，超前行业2-3代，现800V平台已成行业趋势。

高压电动车提升充电功率，但当时国内95%充电桩为500V以下低压，与高压车不兼容。比亚迪首创升压技术，实现车桩全面兼容，适配所有直流桩。

用户痛点2：众多快充桩充电速度仍不达标，充电效率偏低，无法满足用户对快速充电的期望。

比亚迪创新推出乘用车双枪超充技术，实现公共快充桩向超充桩的即时升级。

当前，仅2%的公共充电桩支持超充（>300A），快充桩广泛普及而超充桩稀缺。因此，应优先利用现有超百万台公共快充桩资源，而非让用户争抢少数超充桩。

比亚迪推出双枪超充技术，适配我国充电需求，将公共快充桩升级为超充桩。腾势N7双枪超充功率达230kW，15分钟即可充电350公里。

升流技术挑战电池热管理，比亚迪创新复合直冷技术，电池双面直冷板设计配独立冷媒系统，冷却面积倍增，换热能力提升超85%，确保超充安全。

用户痛点3：北方地区冬季时，电动汽车充电效率显著降低。

比亚迪首创全场景智能脉冲自加热技术，实现极寒环境下的快速充电，该技术为全球领先，确保北方严寒地区也能高效充电。

北方冬季严寒致充电效率低，比亚迪创新全场景智能脉冲自加热技术，率先实现极低温冷车快速充电。

在-30℃极寒环境中，腾势N7凭借全场景智能脉冲自加热技术，电池加热速率提升230%，满充时间减少30%，使北方用户冬季亦能享受快速充电。

驻车和行车时，以及充电过程中，均可智能启动自加热技术，确保车辆在极低温度下性能不受影响。

建立适应当前国情的充电技术体系，持续优化用户在各类场景下的充电体验，实现技术不断升级。

比亚迪凭20年技术积累，持续创新与研发，建立贴合国情的充电技术体系，不仅追求快速，更致力于全面提升用户全场景充电体验。