坦克品牌是近几年冒起的一个爆火品牌，长城汽车以硬派越野开拓全新细分市场，并收到了奇效，一跃成为长城汽车集团的销量担当。但坦克车型的推出之日起，国内的汽车市场已经开始逐步向新能源转型，坦克作为燃油车型，如果想要持久的发展，必须也要向混动靠拢。

去年正式上市的坦克500车型虽然全系搭载48V轻混系统，但轻混电机只起到辅助的作用，以坦克500的尺寸和动力，油耗的表现不够完美。当时已经有不少潜在客户表示，如果坦克有真正的混动车型，一定可以大大提升坦克品牌的市场竞争力。

终于，在4月18日开幕的上海车展上，坦克品牌正式发布全新升级的越野超级混动架构Hi4-T，标志着坦克品牌步入新能源时代。同时，Hi4-T架构下首款量产车型坦克500 Hi4-T开启全球预售，预售价格为36万元，定位“中大型豪华越野新能源SUV”，具备强动力、多样化场景、极度可靠性能三大核心。

新车搭载2.0T+9HAT动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩750Nm，百公里加速为6.9秒，提供纯电、混动、智能三种动力形式，纯电续航110km，综合续航790km。

如果说让老百姓开上“第一辆车”，令SUV走进千家万户是长城汽车的目标，那么让越野车回归越野，自由畅玩，才是打造越野车的初心。以越野为纲，秉承“可靠”技术理念，越野超级混动架构Hi4-T应运而生。

Hi4-T让越野“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”，油电并联保证在复杂极端路况的动力输出；精准化智慧能量管理可以将发动机的冗余动能转化为电能；智能SOC策略对油电进行智能化自主调配。全工况从容驾驭，打造全方位，多场景的越野体验。

在展会全球首秀的坦克400 Hi4-T以夸张、硬派的机甲造型成为焦点，外观上机甲风、战斗感拉满，内饰上则体现了科技感：采用12.3寸液晶仪表和16.2寸中央显示屏，同时配备HUD抬头显示系统，三屏联动。而三把锁和11种驾驶模式可以满足高强度的越野需求。针对年轻客户的个性化需求，坦克400 Hi4-T还预留了多处改装的空间，让车主打造出自己专属的越野机甲猛兽。

坦克品牌自诞生以来不管是销量还是产品质量都有目共睹，收获了大量的客户和良好的口碑，而搭载了越野超级混动的坦克，则如虎添翼，在满足了消费者对硬派越野需求的同时，省去了油耗的疑虑。相信坦克的“越野新能源家族”会越来越庞大，开启中国越野新能源的全新时代，再次引领越野新潮流。

文/大叶