2019年4月15日电动车新国标出台，将48伏定义为新国标电动自行车，整车重量含电池必须控制在55公斤以内，以前使用的铅酸蓄电池将没法继续使用。因为铅酸蓄电池体积大、分量重，再继续使用会超过车身的重量限制，那么只能使用重量更轻的锂电池。现在这种情况即将反转，铅酸电池得到重用，锂电池将不再受追捧。为什么会出现这种情况呢？看详细分析。

一.政策鼓励

近期国务院商务部等五部门印发《推动电动自行车以旧换新落实实施方案》，全国多地出台以旧换新补贴方案。例如海南省出台相关补贴政策，消费者个人交回旧锂电池电动自行车且购买铅酸电池电动自行车的，给予补贴800元。四川省规定，对报废存在较大安全隐患的老旧锂电池电动自行车，并购买铅酸电池新车的人，补贴比例提高至20%，最高补贴金额不超过500元/辆。政策导向性非常明确，鼓励大家购买或换购铅酸电池电动自行车。

二.顺应民意

2019年4月15日电动自行车新国标出台，由于受到车身重量限制在这以后生产的电动自行车绝大多数都使用锂电池。新规出台的宗旨是保障人民群众生命财产安全。但自这以后因电动自行车造成的火灾和人员伤亡呈现逐年递增的趋势。我们在刷短视频看见因电动自行车造成的火灾和人员伤亡只是一行行数字，但是这背后有多少个家庭痛失亲人。

电动自行车造成的火灾绝大多数是锂电池内部短路造成热失控，归根结底火灾的原因是使用锂电池造成的。在这以后又出台一些政策，禁止将电动自行车推进电梯间或带回家停放充电。必须将电动自行车停放在小区规定的车棚内，在那停放充电。

但这样是治标不治本，电动自行车在小区内停放充电，虽然能够减少一些安全隐患，但是如果其中任何一辆电动车失火，抢救不及时很可能把车棚内的所有电动车全部烧毁。相关的新闻也报道过，导致很多人对锂电池心生畏惧，称它为像一颗定时炸弹。

使用锂电池的电动车，有可能在毫无征兆的情况下突然爆燃起火。而如果使用安全性相对较高的铅酸电池，因制作电池技术成熟，原材料性能稳定，过度充电、过度放电，甚至短路都不会爆燃起火。出于对群众的使用需求和锂电池的危险性，鼓励换购铅酸蓄电池电动车，还有补贴也是顺应民意。

三.车身重量增加

新国标电动自行车规定车身重量含电池必须控制在55公斤以内，如果超过这个重量，生产出来的电动自行车属于不合格产品，不仅无法销售，还不能办理电动自行车绿牌。由于受到车身重量的影响，只能选装锂电池，但锂电池容易爆燃起火危险性大，所以一直受到老百姓的吐槽。但在9月2号，相关媒体人士透露，电动自行车的整车重量有望从55公斤提升到65公斤。再加上国家政策支持，传统铅酸蓄电池将“重获新生”，锂电池将被边缘化使用量将会缩小。

四.技术升级

科技在不断进步，传统铅酸蓄电池的制造技术也在不断升级。例如维纳铅碳关键技术，解决冬天电池受低温影响容量下降的问题，还可以有效提升电池的充电速度。E2E智能制造技术有效提升产品质量，石墨烯技术提高了电池的能量密度和续航里程以及使用寿命，四连五连锻造技术，动力性能提升30%以上，高功率使用寿命提升50%以上。在这些新技术的不断升级和影响下，铅酸电池受重视程度和回归是大势所趋。

一.价格贵

一组好的锂电池价格是普通铅酸蓄电池的三倍以上，比如60伏20安铅酸蓄电池需要800元左右，大品牌生产的同容量锂电池可能需要2400元左右，这价格可以买一辆全新60伏20安铅酸电池电动车了。并且锂电池的使用寿命普遍在5~6年，报废的锂电池回收价格特别低，以旧换新旧电池几乎白送，购买成本高，以旧换新成本也高，是它不再受欢迎的重要原因。

二.危险性高

自新国标出台以后，因电动自行车使用锂电池造成的火灾和人员伤亡呈现逐年递增的趋势。比如今年2月23日南京雨花区的那场火灾，共造成15人遇难，44人受伤的惨剧，当时初步判定火灾原因是架空层电动车停放处的电动自行车起火引燃的。

电动自行车使用的锂电池过度充电、过度放电、受到撞击、电池进水、保护板功能失效等，都有可能造成锂电池内部短路，进而引发热失控，造成爆燃起火。如果使用锂电池的电动车进入电梯间或者在家中停放中间，可能会在毫无征兆的情况下爆燃起火，火势得不到控制会造成较大的人员伤亡和财产损失，锂电池的危险性非常高。

三.使用受限

以前电动车可以随意推进家中停放充电，因为使用的是传统铅酸蓄电池，安全性高不会存在起火爆燃的风险。自新规出台以后，为了安全考虑，所有的电动自行车包含铅酸电池电动车在内，都不能在电梯间或家中停放充电，这给使用者带来不便。

居住在城市商品房内的人，只能按照物业的规定，把电动车都停放在车棚内，并在那里充电。虽然看上去更安全正规，但一旦其中一辆电动车起火，就会把车棚内停放的所有电动车全部烧毁。既不能在家中停放充电，在车棚内危险系数又高，并且在车棚内充电费用较贵，一年算下来也是一笔不小的支出，电动车也会受到诸多使用限制。

四.政策影响

近期国家五部门印发《推动电动自行车以旧换新落实实施方案》，将对更换或者购买铅酸电池电动车的用户提供补助和其他优惠政策。受此影响意味着安全性更高的铅酸电池将得到更大的推广，锂电池的销量将会受到影响。以上就是锂电池不再受欢迎的主要原因。

总结

传统铅酸电池的缺点是体积大、分量正、能量密度低、充电时间长、使用寿命短、耐低温性能差。锂电池的优点是重量轻、体积小、能量密度高，支持快充使用寿命长，耐低温性能较好，刚好弥补了铅酸电池的缺点，所以得到推广和应用。

但缺点也不容易忽视，因锂电池火灾造成的人员伤亡和财产损失已经得到了国家的重视。所以才会推出电动自行车换购补贴政策，虽然铅酸电池有诸多缺点，但是随着制造技术的不断升级，这些缺点将被慢慢改变，铅酸电池必将获得更为广泛的应用。