文|王叔
编辑|春晓
见过打“飞的”这么贵的，没见过打“摩的”也这么贵的？
不到5分钟收费35元，这按分钟计算，一分钟得是7元了，市民纷纷感慨：“这也太贵了。”
深圳北站“摩的”5分钟收费35元？3月11日，有一名外地游客，通过人民网“领导留言板”反映了深圳北站摩托车宰客事件。
这名游客称，当天她一个女孩子，在深圳北站进站坐车的时候，因下车位置离进站口还很远，不得已就坐了一辆“摩的”。
结果摩的坐了不到5分钟，摩的司机开价要35元，女游客考虑到安全问题，不得已就支付了这笔钱。
女网友觉得这种现象，严重影响了深圳的形象，于是就投诉到了人民网。
网友纷纷吐槽而对于女游客的深圳北站的投诉，有网友在评论区也纷纷开始吐槽。
有网友吐槽深圳的摩的：之前在深圳坐摩的，不到一公里，对方开价是20元，给出的理由是深圳物价高，起步价都是20元了。
也有网友吐槽，深圳北站的情况，网约车司机一般不会停在深圳北站进站口，而只能停在马路边，需要自己爬楼梯很不方便。
还有网友吐槽，深圳北站的摩的司机乱象情况很多。
有从东广场拉到西广场，有骑车追人的情况等等，网友觉得这些行为有损了深圳的城市形象。
有网友点评：深圳北站的交通状况可用“混乱”来形容。
北站为了收取停车费（自停车15分钟后开始计费），似乎有意将车辆通道设计得错综复杂，这导致了严重的交通拥堵问题，车辆的平均停滞时间远超30分钟。
长期积累的投诉似乎并未得到有效解决。尤其在节假日，网约车的进出更是变得异常困难，加之设置的围栏进一步加剧了拥堵状况。送客至站内，往往需要耗费半小时以上的时间才能离开。
深圳北站：2公里跑40分钟有出租车司机吐槽，自己在2023年国庆期间，在深圳北站站外位置，2公里走了40分钟。
对于这个情况，人民网记者专门进行了采访，获悉了深圳北站拥堵问题存在的主要原因是：实际客流量已经远远超过了当初客流量预估，另外就是很多网约车出租车等在停车场内占道揽客，另外是车辆集中在同一个入口等等。
央媒：深圳北站乱象真该治治了对此，人民网锐评，表示深圳北站乱象，真该治治了。
人民·深评从三个方面，分析了深圳北站管理及运营存在的问题。
深圳北站所面临的“拥堵”与“混乱”现象，是众多复杂因素共同作用的产物，其解决过程自然不会一蹴而就。
然而，这并不意味着我们可以将其视为无法管理的难题，更不能任由这些问题成为日常现象。
深圳北站作为城市的重要交通枢纽，其管理状况不仅直接影响市民和旅客的出行体验，还关系到深圳这座城市的文明形象和整体风貌。
因此，相关部门和单位应当积极行动，投入必要的关注和资源，以坚定的决心和切实的措施，解决这些长期存在的问题。
点评深圳北站作为一个重要的交通枢纽，应当重新审视和优化其交通规划。这包括改善车辆通道设计，简化进出流程，减少不必要的绕行和拥堵。同时，应当合理规划停车场的布局和出入口设置，避免车辆集中在同一区域，造成交通瓶颈。
对于摩托车、网约车等非法运营和高价宰客行为，需要加强执法力度，严厉打击违法行为。可以通过增设监控设备、提高巡查频率、严格处罚违规者等措施，维护良好的交通秩序和市场环境。
鼓励和优化公共交通服务，如增加公交线路、地铁班次，提供便捷的接驳服务，减少市民对私家车和“摩的”的依赖。同时，对于网约车和出租车的管理，应当制定明确的运营规则和等候区域，避免随意停车和占道揽客。
通过电子显示屏、手机APP等多种渠道，提供实时的交通信息和出行建议，帮助市民和旅客提前规划路线，避免高峰时段的拥堵。
您有什么更好的改善方法及建议呢？
