小米汽车与上汽大众。
作者 | 牛莉
出品 | 车旅人
如今的汽车行业就是一个巨大的修罗场，你能在这个场看到一切光怪陆离之事。
依然拥有超过50%市场份额的燃油车低声不语，初入造车这个行当的挑战者们无知无畏地站上舞台中央，声嘶力竭，脚踢这个，拳打那个，乱拳打死老师傅的戏码每天都在这里上演。
不知道各位看官累不累，我真的挺累的，看戏都看累了。
今天，让我们暂时放下热搜，抛开流量，我想说说一个在我心中无数次Respect的车企——上汽大众。
他曾是燃油车时代的王，所有自主品牌羡慕，就连豪华品牌BBA也要礼让三分。
为什么他如此受人礼遇？
他是最早的能在合资双方共同决策的语境下，开发出最适合中国消费者家庭的神车——朗逸的合资车企。
即使在那个合资外方最强势的时代，上汽大众都做到了不卑不亢，自强自立。
那时候，和很多合资车企工作的朋友聊天，许多合资车企中方对外方要么言听计从，要么表面和谐，私底下怨声载道。
但上汽大众的中方员工不这样，谈起外方，他们冷静客观，就事谈事，并不会加注许多的情感羁绊。
多年以后，我还常常想起那种平等的感觉。
无论放在什么语境，什么条件下，这种平等都非常难得，非常珍贵。
这两年，合资车企在新能源转型中的命运各有不同，但共同点是都遭遇很大挑战，身处合资车企的朋友们也少不了抱怨、唉声叹气。
但上汽大众的人不抱怨，更不唉声叹气。
从前任上汽大众总经理、也就是现任上汽集团总裁贾健旭开始，上汽大众在面临巨大改革和挑战时，依然表现出那种自信和不卑不亢的状态。
他们并不逃避现实，承认自己的产品智能化弱，也不一味地被动等待，全力说服股东双方，联合科大讯飞、大疆来补齐智舱、智驾短板。
大声告诉用户——油车也可以很智能，上汽大众要“油电共进，油电同智”。
燃油车市场还有50%的市场份额，彻底放弃燃油车市场才是真傻子啊。
更何况，这两年高速增长的插电混动和增程式两种技术路线，其核心部件之一，依然是大众最为擅长的技术领域之一——发动机。
用户吐槽合资的电动车贵，上汽大众勇敢调整ID.3的价格，让这款非常有实力的纯电车多次蝉联合资纯电销冠。
用户吐槽传统车企一车一店一价，价格不透明，议价费时费力，上汽大众成为行业第一个推出“一口价”的企业，如今，“一口价”已是全行业共识。
从帕萨特Pro到途观L Pro，再到前两天刚刚正式上市的途昂Pro，上汽大众打出的主力燃油车进化三部曲有节奏、有力度，效果明显。
说老实话，这一轮的新能源、智能化浪潮，叠加中国汽车品牌的厚积薄发崛起，豪华品牌遭遇中国新势力挑战后的向下夹击，合资车企的处境有多难，局外人可能很难想象。
但企业如人，作为合资最早的车企，上汽大众历经风雨40年，见过大风，也经过大浪。
人生七十古来稀，也没有一个人的人生是一直一帆风顺的，人生最珍贵的，恰恰是你如何面对挫折，如何战胜挫折的精神力量。
就像大家最近老说的，踏上取经路，比抵达灵山更重要。
企业也是由人组成的，重要的是克服困难，战胜自己的那个过程。
除了燃油车市场份额依然过半，而且还有回流的迹象外，上汽大众在插混、纯电领域的补齐和追赶，也正在越来越接近当前的头部企业。
26.99万起的全境大七座智能SUV——途昂Pro最近的流量和关注度都非常之高，本田定价超过25万会被嘲讽，但上汽大众途昂Pro的定价却被评为非常务实，非常值得。
大众祭出了苦练多年的“机皇”全新第五代EA888发动机，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，技术进化到出神入化，逼近物理极限，上汽大众让这台魔兽在途昂Pro上面全球首搭，与DQ501七速湿式双离合变速器一起组成了全新的黄金动力组合，续写大众黄金动力组合的传奇。
在此之前，上汽大众传播这款顶级发动机技术的内容全网疯传，什么保时捷同款可变截面涡轮增压器、500bar超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置等先进技术，你听得懂也好，听不懂也罢，你只需要记住，上汽大众郑重承诺，途昂家族全系车型整车终身质保。
就像周星驰在电影《喜剧之王》中对张柏芝喊出的那句：“我养你啊！”
是承诺，是责任，是坚定的爱。
不要把一时流量的新势力捧成神，也不要把转型中的合资车企贬的一无是处。
至少截止到目前，合资车企提供过的就业岗位，交过的税，比新势力车企的营业额还要高的多得多。
上汽大众合资40年，在1984年，签下国内第一份汽车合资合同，比现在在产业链极其成熟的情况下开始造车需要大得多得多的勇气与信心。
去年，值上汽大众合资40年，股东双方携手续约至2040年。
最后来扣一下题，我并不想写小米汽车，也不想谈及雷军。
老子《道德经》曰：“反者道之动，弱者道之用。”
如果有互联网，上汽大众应该是蝉联了多年的顶流和热搜本搜，时代不同。
人如企业，企业如人，没有人可以永远站在顶峰，让我最感触，最欣赏，也影响我最大的，恰恰是这几年在新能源、智能化转型大潮中，这家40年历史的合资车企面对巨大的挑战与威胁，展现出来的不卑不亢、自信以及张弛有度。
这些，才是一家企业穿越周期勇立潮头的内核与根基，拥有这些的上汽大众，何惧新能源，智能化，无论未来汽车产业如何变革，上汽大众都能调整自己，适应时代，在不同的时代演绎自己的芳华。
最后，途昂Pro，25-30万，大七座SUV，你值得拥有。
